A 16 meses de haber entrado en concurso mercantil y ante la falta de un inversionista para que Mexicana de Aviación regrese a los aires, los más de 1,000 pilotos han empezado a colocarse en otro empleo.

En 89 años de operación, Compañía Mexicana de Aviación (CMA) ha incrementado considerablemente los costos de los contratos colectivos de trabajo de las tripulaciones y están 49% por arriba del promedio internacional y 185% por arriba de Volaris e Interjet.