DISTRITO FEDERAL

En al menos tres tramos entre estaciones, los convoyes desaceleran automáticamente sin permitir maniobras de los operadores.

En la primera semana de mayo el Colegio de Ingenieros Civiles de México y la Asociación de Ingeniería del Transporte, peritos externos invitados por la Comisión Investigadora de la Línea 12 del Metro, emitirán un fallo, luego de revisar informes y peritajes entregados a los 15 diputados comisionados.

La Ley Federal para la Prevención e Identificación de Operaciones con Recursos de Procedencia Ilícita (ley antilavado) contiene inconsistencias que implican dificultades para su cumplimiento por parte de las empresas y personas físicas.

El Consorcio integrado por las constructoras ICA, Carso y Alstom indicaron que en caso de que el plan que presentaron sea avalado por las autoridades, la parte elevada de la Línea 12 podría volver a operar en junio.