Acumula Metrobús 44 lesionados en menos de un año
Un total de 44 personas lesionadas es el saldo de 25 accidentes viales ocurridos en la Línea 2 del Metrobús desde su entrada en operación, en diciembre de 2008.
Según datos actualizados del Metrobús obtenidos a través de una solicitud de acceso a información pública al InfoDF, la estadística oficial indica que hasta el 14 de mayo pasado en la mayoría de los accidentes se señala como responsables a los conductores de vehículos particulares.
La misma solicitud fue enviada a la Secretaría de Transportes y Vialidad del Distrito Federal (Setravi), pero la petición fue rechazada y a fin de cumplir con los lineamientos de la Ley de Transparencia y Acceso a la Información Pública fue canalizada al Metrobús por no ser del ámbito de la dependencia.
De acuerdo con este reporte obtenido por Notimex, las zonas que registran mayor número de accidentes en el Eje 4 Sur, son las colonias Agrícola Oriental con seis percances, seguida de la Narvarte con cuatro, y la Doctor Alfonso Ortiz Tirado con dos.
Asimismo las colonias Del Valle, Leyes de Reforma, Granjas México y Escandón reportaron dos accidentes, cada una, mientras que Santa Anita, Leyes de Agrícola Oriental, San Miguel Chapultepec, San Rafael y Roma Sur presentan uno.
A pesar de que la multa por invadir el carril del Metrobús o por no respetar los señalamientos viales es de 20 días de salario mínimo, equivalente a mil 200 pesos, la anulación de tres puntos en la licencia y corralón automático, los conductores continúan violando el Reglamento de Tránsito Metropolitano.
Para evitar o disminuir los accidentes en la zona, la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSPDF) mantiene de manera permanente a 280 elementos de la Subsecretaría de Control de Tránsito, quienes verifican que los automovilistas respeten la señalización y el carril confinado de la ruta que va de Tacubaya a Tepalcates.
Dada la gravedad de algunos percances, funcionarios del Sistema de Corredores de Transporte Público del Distrito Federal han pedido reformar el Reglamento de Tránsito Metropolitano para elevar las sanciones de 20 a 40 días de salario mínimo.
/doch
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CARCEL 72 HORAS Y MULTA ELEVADA
EN EL CASO DEL METROBUS, NO ES SUBIENDO EL MONTO DE LA MULTA COMO LA GENTE IGNORANTE VA HACER CASO DEL REGLAMENTO DE TRANSITO, ES NECESARIO QUE EXISTA UNA SANCION CMO LA DEL ALCOHOLIMETRO, DETENERLOS POR POR 48 O 72 HORAS EN LA CARCEL, VERAN QUE LO PENSARAN DOS VECES TENER QUE PAGAR UNA MULTOTA Y ADEMAS PERDER TRES DIAS EN LA CARCEL, QUIERO VER QUIEN ES EL VALIENTE QUE SE META CON EL METROBUS.
PAGO POR PARTE DE QUALITAS
Se sabe que el memtrobus es un transporte mal planeado que está invadiendo todas las avenidas. En lo particular se registró un accidente el pasado viernes 28 de mayo del 2010 en el que el conductor arrolló a una mujer sobre el eje 4 casi esquina con la escuela UPIIICSA aproximadamente a la 7 pm, fue trasladada al Hospital Mocel para recibir atención médica por medio de la aseguradora QUALITAS. Pero una vez identificada plenamente por los familiares en el hospital QUALITAS COMPAÑÍA DE SEGUROS (UNA NEFASTA ASEGURADORA) ya no se quiso hacer cargo de los gastos del hospital y dejó a los familiares con dicho gasto alegando que ella, una ciudadana que tiene derecho como mexicana a transitar libremente, había invadido el carril del metrobus. Esto es un ejemplo más de la prepotencia con la que cuenta solo algunos mexicanos. Ahora resulta que un peatón "invade" el carril del METROBUS ¿Entonces tiene más derecho de circular este "miedo de transporte" ? ¿Entonces en una ciudad llena de vialidades uno ya no puede pisar éstas?
´He encontrado en internet que QUALITAS COMPAÑÍA DE SEGUROS, en la mayoría de los casos alega que fue culpa del accidentado aprovechando que estas personas o se encuentran inconcientes, como es el caso del que estoy hablando, o se encuentran conmocionadas por el accidente que notablemente es culpa de dicho transporte.
Yo exijo que se ANULE dicho MIEDO DE TRANSPORTE porque no da una solución a la ciudad de México y sí propicia más contaminación, accidentes viales y mayor costo a la ciudadanía.
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