En retrospectiva

Credito:

Marisol Dionisio / El Economista

El pasado 10 de diciembre, el Senado de la República votó por unanimidad para reformar el Artículo 17 constitucional para añadir un párrafo y reconocer la posibilidad de iniciar acciones colectivas para fortalecer a los consumidores.

Vale recordar que desde 1975, cuando se creó la Profeco, se tenía previsto en la Ley Federal de Protección al Consumidor la figura de acciones colectivas.
No obstante, apenas en el 2007 se comenzó a utilizar dicha figura debido a su ambigüedad como instrumento jurídico.

En los últimos tres años se han registrado seis acciones que en total representan el pago potencial de más de 5 millones de pesos en favor de 1,179 consumidores.

En el 2007, Profeco presentó acciones de grupo en contra de Air Madrid y Líneas Aéreas Azteca. En este último caso ya existe una sentencia definitiva en favor de los consumidores afectados.

En el 2008, Profeco presentó una tercera acción de grupo en contra de la inmobiliaria Corporación Técnica de Urbanismo, que todavía sigue en procesos de amparo.

En el 2009 se presentó una acción colectiva en contra de Aerocalifornia, cuyo final todavía no llega y se presentó una demanda contra Aviacsa y otra en contra de la empresa constructora Graciano y Asociados.

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afectado air madrid

hoy dia 16 de marzo del 2010 sigo siendo un afectado por el cierre de la linea aerea Air Madrid al principio nos pagarian todo los gastos acasionados por el cierre de dicha linea aerea ,despuesal cabo de un largo periodo de tiempo vinieron a decir que solo pagarian un billete de avion si nos acogiamos a un conbenio el cual fuimos aconsejados que actuaramos en consecuencia ya que asi y todo no cobrariamos mas que un solo billete que en esos tiempos ascendia a 1200 euros .pero asta el dia de hoy las autoridades correspondientes aun no dan el beredicto sobre este problema aqui donde estamos somos gente trabajadora y hoy por hoy la situacion de muchas familias son precarias por la crisis que nos azota con dureza pero como la mayoria de los afectados son extranjeros se ve que noles corre prisa en solucionar el grave problema .
pero en cambio si que se apresuran cuando la gente que en el caso del yak42 ya tiene su indemnización y nosotro que aun esperamos intentando salir adelante como se puede los señores de AIR MADRID comen con nuestros dineros si no como se entiende ahora acaba de salir una sentencia que dice que fomento no cobrará los millones de euros que reclamaba en consecuencia del alquiler de aviones para transportar a gente desde diferentes puntos del planeta .entonces cual es nuestra expectativa de cobrar lo que nos deben por no decir´,estafaron ahora no se si cuando salga la sentencia cobraremos los intereses de 3 años señores del gobierno por favor hagan las cosas bien si no RENUNCIEN

Aerocalifornia

Lo que ndie dice, y parece que a nadie mas que a nosotros los trabajadores de aerocalifornia, es lo siguiete, en el caso particular de aerocalifornia, en el 2004 el seneam perdio un juicio, la suprema corte de justicia de la nacion, en dicho fallo servicios a la navegacion al espacio aereo mexicano quedaba comprometido con aerocalifornia por mas de 162millones de pesos, dicha deuda logicamente se pagaria en partes, la manera logica era no cobrando el uso y aprobechamiento del espacio aereo mexicano, en 2006 se cierra por primera vez la empresa, un cierre de 6 meses, logrando sobrevivir solo gracias a la venta del canal 28 que pertenecia a el patron raul arechiga y que hoy dia pertenece a grupo imagen, gracias a esta venta se logro la recuperacion de aerocalifornia, y por inde las aerolineas que operaban en toluca siguieron sin la posibilidad de entrar a la ciudad de mexico pues no habia slots disponibles, el 24 de julio de 2008 cierran nuevamente la aerolinea, con el pretexto de que no se encontraban los comprobantes de pago de 159 millones de pesos, comprendidos de un periodo de 2004 a la fecha en cuestion, curiosamente cobrando servicios que no se usaron en el periodo de 2006, lo mas curioso es que es el mismo plazo en el que se usarian los 162 millones que le debia seneam a aerocalifornia, alguien se habia dado cuenta de esto?, en el portal del ifai al colocar aerocalifornia en el buscador aparece un archivo de nombre 802 en cullas paginas 24, 25 y 26 se menciona este pequeño gran detalle que a seneam se le olvido, y que a los medios y al mundo no le importo, y ese detalle que nos tiene a mas de 1500 trabajadores tecnicos profecionales en la calle, por que ademas de aerocalifornia tambien crraron aviacsa, aladia, avolar, alma, y de este modo pilotos, sobrecargos, despachadores y mecanicos nos fuimos a la calle, el problema en mi caso, 22 años 2 licencias tecnicas de aviacion despachador y mecanico, xperiencia de 3 años comprobable, fuera del sector aeronautico no soy nadi y nadie me contrata, pido trabajo de promotor y no me lo dan por la experiencia, el historial de sueldos y el estudio, pido trabajos un poco mas altos y no puedo por que no son de mi area, y en la aviacion el medio esta cerrado total y completa mente fuera de trabajos temporales no hay chamba, solo puedo decir gracias Lic. y PA Gilberto Lopez Meyer por ser el hombr emas corrupto, inutil y una verguenza para la aviacion mexicana, lo peor despues de haber hecho tantas tonterias con la aviacion lo sacan de la dgac y lo meten a aeropuertos y servicios auxiliares cuando deberian meterlo pero a la carcel.

seneam son unos corruptos

seneam son unos corruptos no se respetan ni entre ellos, quieren que respeten a otras instituciones, si a sus propios trabajadores y futuros trabajadores les hacen la vida de cuadritos, que esperan para ustedes, en una empresa en la que todo se mueve en base a acostones y a compadrasgos, les cobran a la gente durante la capacitacion (asi es en vez de pagarles, les cobran) y al final de la capacitacion ya que agarraron el dinero de dos años cobrando 6200 pesos al mes. los ignoran y no les dan trabajo.. que esperan ustedes para empresas privadas... respeto?, honor?, justicia?.. mmmmmm suerte con eso.

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