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Ejecutivos de alto nivel de la industria automotriz en el mundo coincidieron que será hasta el 2013 cuando las ventas en el sector de vehículos logren estabilidad; por tanto, el papel de México es seguir siendo un país fabricante de autos, debido a la cercanía con Estados Unidos.

“La principal oportunidad para la industria automotriz será usar a México como país productor. Éste se ha vuelto más atractivo debido a la devaluación del peso mexicano, una mano de obra experimentada y barata y la cercanía con el que aún sigue siendo el mercado más grande del mundo”, reveló la onceava encuesta anual KPMG´s Global Auto Executive Survey 2010.

En este sentido, Albrecht Ysenburg, Socio de Auditoría y líder de la industria automotriz de KPMG en México dijo, pese a que el mercado final de alta gama buscará la eficiencia en el consumo de combustibles y mejoras tecnológicas. “Uno debe tener en cuenta que el mercado mexicano aún es dominado por vehículos como el Tsuru, pensado para el consumidor que, más que mejoras tecnológicas, busca un medio de transporte”, precisó.

Al dar a conocer los resultados de la onceava encuesta anual KPMG’s Global Auto Executive Survey 2010, el especialista previó asimismo que las importaciones de autos usados de Estados Unidos tendrán un papel cada vez más importante, en competencia directa para la venta de automóviles nuevos en el mercado nacional.

Entre los obstáculos que enfrenta la industria automotriz a nivel mundial están las altas tasas de desempleo, mercados de crédito en recuperación y limitados, así como la falta de claridad en el impacto de las nuevas regulaciones y programas de estímulo.

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