Aerovías de México (Aeroméxico) inició el proceso de revisión de sus contratos colectivos de trabajo con sus tripulaciones de pilotos y sobrecargos, para evitar una situación similar a la que atraviesa Mexicana, afirmó Javier Lozano Alarcón, secretario del Trabajo y Previsión Social.

La solicitud que la empresa plantea a la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASPA) es una reducción de 25% del costo del Contrato Colectivo de Trabajo, ampliar las jornadas laborales, disminuir los descansos, así como revisar los esquemas de previsión social.

Caso similar se planteó para la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), integrada por 1,255 sobre todo para operar con mayor rapidez a la aerolínea Travel y realizar vuelos comerciales con lo que podrían cubrir parte de las rutas que Mexicana de Aviación dejó de cubrir.

Aeroméxico ocupaba 29% de la capacidad total de transportación hasta antes del anuncio de crisis de Mexicana; en las últimas semanas, ya sin la presencia de las aerolíneas de Nuevo Grupo Aeronáutico, representa 52% del mercado.

De acuerdo con Lozano Alarcón, la solicitud de la empresa tiene como finalidad hacer viable todo el proyecto como línea aérea, pues “a la luz de los costos laborales que tienen sus principales competidores tanto internacionales como a nivel doméstico ya están fuera”.

Sin embargo, agregó: “No se trata de renunciar a los derechos fundamentales, pero con conciencia de que se tiene que aumentar productividad por un lado, y generar ahorros por el otro lado, y sí hacer contratos colectivos de trabajo que contribuyan a esa viabilidad”.

De Mexicana, informó que podría regresar a los cielos en el mes de diciembre, siempre y cuando se tenga una propuesta “haya información y buenos acuerdos con los sindicatos, y de reestructuración adecuada de los créditos con los acreedores y que haya inversionistas dispuestos a meter su dinero”.

Demandan apoyo

Los trabajadores de confianza decidieron manifestarse en las instalaciones de Mexicana de Aviación, ya que argumentan que no han recibido ninguna atención por parte de las autoridades laborales, pese a ser alrededor de 6,500 trabajadores.

Comentaron que existe total incertidumbre, ya que no pertenecen a ningún sindicato.

A la fecha, no les ha sido cubierto el salario de las dos últimas quincenas.

Hoy concluye el plazo para dictamen sobre Mexicana

Dentro del juicio de concurso mercantil de Mexicana de Aviación, hoy deberá concluir la inspección judicial de la situación financiera de la aerolínea iniciada el pasado 16 de agosto, misma que servirá de fundamento para que el Juez XI de Distrito en Materia Civil en el Distrito Federal determine si la empresa entra o no en concurso mercantil.

Lo anterior, según el acuerdo judicial fechado el 27 de agosto, en el que el juez Felipe Consuelo Soto otorgó una prórroga de tres días (del 31 de agosto al 2 de septiembre) para que el visitador Eduardo Ojeda López Aguado rinda su dictamen sobre la visita domiciliaria a la compañía.

La legislación en materia concursal prevé un plazo de 15 días para la realización de la visita, aunque si el visitador lo solicita puede otorgarse un plazo adicional hasta por otros 15 días, en este caso el visitador únicamente solicitó tres.

En caso de que se decrete el concurso mercantil procederá la apertura de una etapa de conciliación, en la que se buscará reestructurar los pasivos de la empresa durante un periodo de 180 días naturales, prorrogable a otro de igual número de días.

Para ejercitar dicha tarea, la ley prevé la participación de un conciliador, que será nombrado por la SCT y no por el Instituto Federal de Especialistas en Concursos Mercantiles (Ifecom), ya que está en juego una concesión federal. (Octavio Amador)

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