La recuperación poscrisis y el dinamismo que mantiene la industria automotriz mexicana se basa en la pérdida de competitividad de Canadá -país que en recientes años se ha visto afectado debido a la apreciación de su moneda- como productor mundial, así que si México no invierte en innovación, además de regular la importación de autos usados, el repunte será “efímero”, consideró la Comisión Económica para Latinoamérica y el Caribe (Cepal).

“México se recupera más rápido y mejor, pero Canadá, aún en el contexto de crisis, continuó invirtiendo en innovación y desarrollo, y su gobierno incentiva no sólo una industria automotriz con mayor contenido nacional, sino que apoya con la infraestructura necesaria la introducción de un automóvil eléctrico”, afirmó Indira Romero, economista de la Unidad de Comercio Internacional e Industria de la Cepal.

Al presentar el estudio “Impacto asimétrico de la crisis global en la industria automotriz: Canadá y México comparados”, elaborado por la Cepal, Romero precisó que el año pasado México superó los niveles de producción de vehículos previos a la crisis del 2008 con un incremento de 50%, mientras que Canadá tuvo un aumento de 38.8% y Estados Unidos de 35.6 por ciento.

No obstante, México a pesar de ser el primer exportador de autopartes hacia Estados Unidos, actualmente importa 15,000 millones de dólares de proveedores de primer y segundo nivel y carece de un plan industrial comparable con el canadiense.

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