La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) se pronunció en contra de mantener la tenencia vehicular en todo el país, una vez que este impuesto federal desaparece el 31 de diciembre próximo, ya que desincentiva la compra de vehículos nuevos.

La posición la dio a conocer el organismo privado, una vez que gobernador del Estado de México, Eruviel Ávila, informara que esa entidad sí cobrará tenencia a vehículos de precio igual o superior a 350,000 pesos, iniciativa que se suma a la del Jefe de gobierno de la Ciudad de México, Marcelo Ebrard, para aplicar un impuesto local a la tenencia o uso de vehículos a partir del 2012.

“El organismo que representa a los distribuidores de vehículos nuevos en todo el país consideró que resulta de mayor gravedad el hecho de que algunos estados cobren tenencia y apliquen subsidios diferenciados, mientras que en otros no se cobrará”, expresó a través de un comunicado.

Guillermo Prieto Treviño, presidente ejecutivo de la AMDA, precisó que “históricamente el cobro de impuestos diferenciados a productos considerados arbitrariamente como de lujo o suntuarios han sido un fracaso. Además de generar prácticas de evasión que terminan siendo más costosas para la hacienda pública”.

El empresario hizo un llamado a los gobernantes locales a fin de que cumplan cabalmente las promesas de eliminar la tenencia, realizadas en campaña, ya que en el caso del estado de México y Veracruz, se está dando marcha atrás en ese compromiso adquirido con toda la población.

Y es que, agregó, entidades vecinas como Morelos, Puebla y Tlaxcala no cobrarán tenencia y en Querétaro el subsidio incluye vehículos hasta de 400,00 pesos.

“Existe el riesgo de que los consumidores prefieran, entre otras prácticas, comprar y registrar sus vehículos en entidades que ofrezcan mejores condiciones impositivas, afectando aún más el mercado interno automotor. Asimismo tampoco hay claridad de qué sucederá con los autos usados”, cuestionó Treviño.

Por otra parte, la AMDA dejó en claro que el arbitraje comercial que se genera con el cobro diferenciado de tenencia no afecta sólo al Estado de México y el Distrito Federal, ya que existen otras regiones que igualmente se encuentran en este contexto; tal es el caso de la Península de Yucatán, en donde Quintana Roo no cobrará tenencia, mientras que Yucatán aplica un subsidio a vehículos hasta 290,000 pesos y Campeche no ha establecido ningún beneficio a sus contribuyentes.

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klm