Ante la ausencia de un comprador definitivo de la firma Mexicana de Aviación, los trabajadores están en la búsqueda de todos los activos de la aerolínea, con el fin de conocer su valor real para dos objetivos fundamentales: solicitar un crédito que le permita reanudar operaciones o para tener garantizadas sus liquidaciones en caso de que en febrero se declare la quiebra.

La Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) realizó una asamblea en donde informó que en Estados Unidos sí existen activos y aunque son intangibles “es una buena noticia porque con los activos intangibles se respalda la compañía y con ese valor se pudiera solicitar un préstamo a una institución bancaria o al gobierno”, explicó Claudia Quijas Rosales, secretaria de Prensa de ASSA.

Comentó que ya se tiene el antecedente de una situación similar, en donde Mexicana de Aviación solicitó un préstamo a Banamex dejando en prenda activos intangibles.

En tanto, la Comisión Especial para el caso de Mexicana de la Cámara de Diputados trabajará para que se presente la información completa de los fideicomisos y las cuentas que se encuentran tanto en México como Estados Unidos y se presenten en una reunión para la primera semana de enero.

“Los diputados nos ayudarán a contratar a expertos para valuar esos activos para saber cuánto cuesta la marca, cuánto los slots y cuánto las rutas, y entonces sí llegar con cualquier institución bancaria para obtener un crédito”.

En la asamblea que se declaró en sesión permanente desde el pasado 18 de octubre del 2011 se confirmó que continúan dos grupos de inversionistas que dicen tener interés en la aerolínea. Un grupo es Lomex, del cual ya se presentó el modelo de negocio a todos los trabajadores, y el otro Union Swiss, que aún está en el proceso de acreditar el capital.

Revisarán contratos de trabajo

Después de un año de que fueron depositados en “resguardo” los contratos colectivos de trabajo que se acordaron con la Secretaría del Trabajo y Previsión Social ya fueron presentados a los 1,300 sobrecargos para que den su opinión de lo que se negoció en su momento, cuando PC Capital pretendía comprar la aerolínea.

Explicó que ahora será posible conocer el escalafón, mismo que les permitiría saber quiénes están en posibilidades de recuperar su empleo, “por lo que es un avance, ya tenemos la información que se ocultó en la pasada dirigencia de ASSA y está disponible para que la revisen todos”, concluyó.

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