Innovan en parabrisas de automóviles

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Armando Torres / El Economista

La empresa Crinamex innovó la fabricación de vidrio automotriz con una nueva tecnología que le permite producir parabrisas para autos con curvaturas complejas que mejoran las propiedades aerodinámicas de los vehículos, aumentan el rendimiento de combustible y el desempeño ecológico, afirmó Alberto Hernández Delsol.

El Gerente de Tecnología de Productos del grupo explicó que con el uso de la nueva tecnología la empresa estará en condiciones de producir hasta 1 millón de parabrisas por año y atender las demandas de la industria automotriz nacional e internacional, de Estados Unidos, principalmente.

La firma comenzó ha suministrar los cristales con curvaturas a las grandes armadoras automotrices, como Volkswagen, General Motors y Fiat.

La planta de Crinamex se ubica en Xalostoc, Estado de México. Es una subsidiaria del grupo regiomontano Vitro Automotriz (VAU).

Cerca de 45% de las ventas de VAU se registran en el país vecino del norte.

“Uno de cada dos autos que se fabrican en México cada año tiene cristal automotriz suministrado por Vitro. En México se fabrican alrededor de 2.5 millones de vehículos anuales”, destacó.

EL MECANISMO

La innovación realizada consistió en lograr la fabricación de nuevos parabrisas con curvaturas complejas de hasta 30 milímetros, por medio de un sistema de prensado de superficie completa.

“Este equipamiento permite producir vidrios automotrices con curvas muy cerradas, una característica demandada de manera creciente por el mercado.

Las nuevas tendencias en los diseños buscan mejorar las propiedades aerodinámicas de los vehículos más allá de la estética, ya que aumentan el rendimiento de combustible y mejoran el desempeño ecológico en los automóviles”, sostuvo.

Con ese avance, Crinamex contribuye a consolidar la cobertura de Vitro Automotriz en la oferta de vidrios con excelente calidad óptica, controles precisos en la forma y muy alta confiabilidad, sostuvo.

“Ahora el cliente cuenta con Vitro como una opción confiable para ir más allá con la innovación de los diseños y con alternativas para mejorar el desempeño de sus vehículos ante regulaciones cada vez más cerradas en los temas ambientales”, agregó.

El proyecto contó con el reconocimiento del Consejo Nacional para la Ciencia y la Tecnología, que brinda recursos para facilitar las innovaciones industriales.

atorres@eleconomista.com.mx

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