La escudería participante en la Fórmula Uno y constructora alemana de autos, BMW, anunció su inminente retirada del máximo circuito al final del campeonato por problemas económicos, ecológicos y falta de resultados.

El jefe de la escudería BMW-Sauber, Mario Theissen fue quien decidió poner un final a la participación del equipo y así cerrar sus cinco años de presencia en la categoría reina del automovilismo.

Theissen indicó que esta decisión fue tomada desde una perspectiva corporativa. "Ahora nos centraremos duramente en las carreras que quedan y demostrar nuestro espíritu de lucha y poner buenos resultados como oferta de despedida de la Fórmula Uno".

El equipo alemán tenía como objetivo luchar por el título mundial, pero la carencia de resultados positivos por el alemán Nick Heidfeld como el polaco Robert Kubica se convierte en un factor para el abandono del campeonato 2010.

"Evidentemente la decisión ha sido difícil. Pero es un paso consecuente con nuestra nueva estrategia, que se define en un reforzamiento del sustento y la ecología, en lo que queremos ser modélicos", anunció el presidente de BMW, Norbert Reithofer, en conferencia de prensa.

En su historial dentro de la Fórmula Uno BMW debutó en 1982 como proveedor de motores de Brabham y su primera victoria llegó con Nelson Piquet en Brasil en 1983, año en el que también terminó como campeón.

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