El ministerio de Economía de China confirmó que Beijing Automotive Industry Corp (BAIC) de China presentó una oferta, que genera una competencia entre cuatro por el control de la automotriz Opel, que tiene sus raíces en Alemania desde el 1900.

"El interés de China es muy grande", dijo una fuente.

GM tendrá la última palabra sobre quién comprará Opel, pero Berlín jugará un papel decisorio debido a que está siendo consultado para que otorgue garantías para préstamos por miles de millones de euros como parte del acuerdo.

Opel tiene 25,000 trabajadores en cuatro plantas en Alemania y su destino se ha convertido en un tema de debate cargado de política en Berlín, antes de las elecciones federales del 27 de septiembre.

Miembros del partido Demócrata Cristiano de Merkel se oponen a que el estado tome compromisos significativos para salvar a Opel y algunos la presionan para que permita una "insolvencia ordenada" de la compañía, más que un acuerdo con un interesado.

La canciller tiene previsto presidir una reunión el miércoles a las 1900 GMT con el objetivo de establecer uno o más oferentes preferentes. Asistirán altos miembros del gabinete alemán, líderes de los estados donde Opel tiene plantas, importantes ejecutivo de GM y los oferentes.

La presión para elegir a un favorito es apremiante dado que el Gobierno de Estados Unidos fijó el 1 de junio como plazo para que GM se reestructure, lo que podría conducir a una declaración de bancarrota de la firma.

GM dijo que podría presentar la bancarrota si no retirar el 90% de su deuda en bonos -o 24,000 millones de dólares-, pero su oferta de intercambiar obligaciones por acciones de la empresa reorganizada recibió una tibia respuesta.

RDS/doch