PUES EL GOBIERNO FEDERAL DEBERIAN PERMITIR A AEROLINEAS EXTRANJERAS PARA PARTICIPAR EN LOS VUELOS NACIONALES, PARA QUE EXISTA UN SANA COMPETENCIA Y BENEFICIEN AL CONSUMIDOR.

DEJEMOS DE PATRITERISMO Y QUE MEXICANA Y AEROMEXICO DEJEN DE PRESENTARSE COMO ARMADORAS DE AVIONES, CUANDO NUNCA HAN APORTADO NADA A LA INDUSTRIA DE AVIACION NI NACIONAL Y MUCHO MENOS INTERNACIONAL.

LOS VUELOS ESTAN CARISIMOS, ANUNCIA PERDIDAS CUANDO ES TEMPORADA BAJA, TODO PARA RECIBIR RESCATE DEL GOBIERNO. ES QUE PERDIMOS TANTOS BOLETOS A TANTO PRECIO(QUE INFLAN DELIBERADAMENTE), AUNQUE NO HUBIERA HABIDO INFLUENZA MAYO-JUNIO ES TEMPORADA BAJA. NO TIENEN POR QUE ESTAR TAN CAROS LOS VUELOS NACIONALES.
ES MAS BARATO VOLAR A MIAMI, QUE A VERACRUZ.

YA PONGANLE UN HASTA AQUI A ESTAS MEDIOCRES LINEAS AEREAS:

MEXICANA Y AEROMEXICO

ESTO LO PUDIERON HABER EVITADO SI AEROMEXICO NO HUBIERA CONTRATADO SOBRECARGOS EN 2007 Y 2008 SOBREPOBLACION ES ESTO LEJOS DE UNA CRISIS DE UNA EPIDEMIA DE UNA SEMANA LA EMPRESA ES UNA ASCO VERGUENZA DEBERIA DE DARLES DECLARAR ESTO, Y SI LOS TRABAJADORES NO PUEDEN DAR MAS DE LO QUE HASTA AHORA SE LE HA QUITADO CON AMENAZAS Y TERRORISMO LABORAL.

EN Q TRABAJAS NO TIENES NI PUTA IDEA DE LO Q HABLAS VETE A VENDER HERBALIFE O MARY KAY

A VER NO SE QUIEN SEAS NI A QUE TE DEDIQUES PERO LA AVIACION ES UN TEMA DE CARACTER NACIONAL , POR SI NO LO SABES HAY UN TRATADO QUE SE FIRMO EN CHICAGO DESPUES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL EN EL CUAL SE PROHIBE EL CABOTAJE EN CUALQUIER PAIS DE LOS ESTADOS CONTRATANTES EN DICHO ACUERDO. TE RECUERDO QUE LA ECONOMIA DE MILES DE FAMILIAS DEPENDE DE ESTO Y NO SE PUEDE VENDER O MAS BIEN REGALAR COMO LO PROPONES EL ESPACIO AEREO MEXICANO PARA QUE TUS VUELOS A MIAMI TE CUESTEN 50 PESOS , TE RECUERDO QUE EN OTROS PAISES YA HA PASADO ESTO Y ES LA ACABOSE DE LA AVIACION EN EL PAIS QUE ABRE SUS CIELOS Y SABES QUE ES LO PEOR QUE UNA VEZ QUE NO HAYA LINEAS AEREAS MEXICANAS SERIAS (MXA Y AMX) LOS GRINGOS TE VAN A COBRAR EL TRIPLE , A ESA ESTRAEGIA SE LE LLAMO BLACK WIDOW O VIUDA NEGRA POR SI NO HABLAS INGLES Y ERA APLICADA POR AMERICAN AIRLINES ALREDEDOR DEL MUNDO . SIN DEJAR DE MENCIONAR QUE GRAN PARTE DE LO QUE PAGAS POR TU BOLETO SON IMPUESTOS SOBRE IMPUESTOS SOBRE IMPUESTOS , ES RIDICULO QUE EL AICM SEA MAS CARO QUE AEROPUERTOS COMO CHARLES DE GAULLE EN PARIS O JFK EN NYC LOS CUALES SI SON DE PRIMER MUNDO.
EN FIN POR ESE TIPO DE PERSONAS TENEMOS EL GOBIERNO Y EL PAIS QUE NOS MERECEMOS Y SEGURAMENTE TAMBIEN LA AVIACION EN UN FUTURO.

A VER NO SE QUIEN SEAS NI A QUE TE DEDIQUES PERO LA AVIACION ES UN TEMA DE CARACTER NACIONAL , POR SI NO LO SABES HAY UN TRATADO QUE SE FIRMO EN CHICAGO DESPUES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL EN EL CUAL SE PROHIBE EL CABOTAJE EN CUALQUIER PAIS DE LOS ESTADOS CONTRATANTES EN DICHO ACUERDO. TE RECUERDO QUE LA ECONOMIA DE MILES DE FAMILIAS DEPENDE DE ESTO Y NO SE PUEDE VENDER O MAS BIEN REGALAR COMO LO PROPONES EL ESPACIO AEREO MEXICANO PARA QUE TUS VUELOS A MIAMI TE CUESTEN 50 PESOS , TE RECUERDO QUE EN OTROS PAISES YA HA PASADO ESTO Y ES LA ACABOSE DE LA AVIACION EN EL PAIS QUE ABRE SUS CIELOS Y SABES QUE ES LO PEOR QUE UNA VEZ QUE NO HAYA LINEAS AEREAS MEXICANAS SERIAS (MXA Y AMX) LOS GRINGOS TE VAN A COBRAR EL
TRIPLE , A ESA ESTRAEGIA SE LE LLAMO BLACK WIDOW O VIUDA NEGRA POR SI NO HABLAS INGLES Y ERA APLICADA POR AMERICAN AIRLINES ALREDEDOR DEL MUNDO ,

Por que las aerolíneas mexicanas no buscan replican los buenos ejemplos de otras compañias como el caso de Ryanair, en un vuelo de 1 hora, no creo que forzosamente necesitemos tomar un vaso con jugo o comer unos cacahuates; pueden ponerlos a venta a bordo del avión (como Ryanair), otra herramienta que pueden emplear es la estandarización y el trabajo multihabilidades (en Ryanair, la señorita que te atiende en la ventanilla, es la misma que te atenderá al momento de abordar el avión). Son formas de abatir costos y mejorar los resultados financieros sin necesidad de incrementar el precio del boleto, que por cierto me parece ilógico pagar alrededor de 800 pesos mexicanos en un viaje Inglaterra-Italia (con Ryanair) y pagar 3000 pesos mexicanos en un viaje de la ciudad de México al sureste de México (con Mexicana).

TODOS DENTRO DE ESAS AEROLINEAS SON PRIVILEGIADOS COMO PUEDE SER POSIBLE QUE SACRIFIQUEN HASTA 10,000 PESOS AL MES CUANDO ES LO QUE YO GANO AL MES, FIESTAS DE ANIVERSARIO DE MEXICANA ME INVITO UNA AMIGA Y EL DERROCHE ES INCREIBLE SUS MAFIAS EN LOS SINDICATOS TODOS PELEAN POR ESTAR AHI PERO NO HACEN NADA POR JUSTIFICARLO. Y AHORA RESULTA QUE YA NO ES NEGOCIO.... OVIO. ESTE MEDIO DE TRANSPORTE NO ES UN LUJO SE UTILIZA POR TRABAJO O ENFERMEDAD PERO ESTAS PERSONAS LUCRAN CON ESO, EN QUE EPOCA SE QUEDARON???

AL COMENTARIO ANTERIOR LE PUEDO DECIR A LA PERSONA QUE LO ESCRIBIO QUE SI TIENE UNA AMIGA EN MEXICANA QUE LE PIDA COPIAS DE SUS RECIBOS PARA QUE VEA LO QUE COBRA ESTOY HABLANDO DE MIL A TRES MIL PESOS MENSUALES SI BIEN LES VA YA QUE SE TIENEN QUE HACER MUCHOS PAGOS DEL SALARIO COMO PUEDE SER IMPUESTOS IMSS CUOTA SINDICAL SEGUROS DE VIDA Y DE GASTOS MEDICOS QUE TE PUEDO DECIR QUE SON MUY CAROS,LOS SEGUROS DE VIDA PUEDEN SER DOS YA QUE EL DE MEXICANA SOLO TE CUBRE COMO 300 MIL. ASIMISMO SABES DEL RIESGO DE ANDAR EN LOS AVIONES, SI NO LO SABES CHECA EL ACCIDENTE DE AIR FRANCE PARA QUE VEAS DE QUE TE ESTOY HABLANDO Y MUCHAS COSAS MAS QUE AFECTAN A LOS SOBRECARGOS Y NO SOLO DE MEXICANA SINO DE TODO EL MUNDO: COMO TRABAJAR EN UNA ATMOSFERA ARTIFICIAL QUE AFECTA TU CEREBRO Y TODO TU CUERPO Y MAS MUCHO MAS, ASI QUE ANTES DE OPINAR TE SUGIERO QUE REALMENTE INVESTIGUES LAS CONSECUENCIAS DE SER SOBRECARGOS. P.D. POR CIERTO LA EMPRESA NUNCA HA PAGADO A LOS SOBRECARGOS POR EL RIESGO DE TRABAJO SINO OTRA COSA SERIA

PUES SI ES MUCHO RIESGO QUE TRABAJEN EN OTRA COSA, AHORA RESULTA QUE DAN LA VIDA POR NOSOTROS.

EN TODAS LAS ACTIVIDADES HAY RIESGOS, Y CADA QUIEN SABE CUAL TOMAR, SI CAERSE DE UN ANDAMIO, ELECTROCUTARSE O ANDAR DE AEROMOZA, O BIEN CAER AL BOTE POR EVASION FISCAL, O SE MASACRADO POR LOS NARCOS POR NO LLEVAR BIEN UN JUICIO.

PUES SI SON AEROMOZAS, PUES CUANTO QUIEREN QUE COBREN?, EN DONDE ESTUDIARON, QUE LICENCIATURA TIENEN, EL MERCADO ES QUIEN DETERMINA EL SUELDO, IGUAL QUE LOS PILOTOS SON SIMPLE CHOFERES DE AVIONES, CON PREPARACION PARA VOLAR NOMAS.

Y PARA QUE PAGAN GASTOS MEDICOS, SI TIENEN SEGURO SOCIAL, O POR ESTAR EN EL CIELO VOLANDO, YA NO SON EMPLEADAS TERRENALES.

CHIHUAHUA POR ESO MEXICO ESTA COMO ESTA.

SE PARECEN A LOS DEL SEGURO SOCIAL.

HASTA HOY NO EXISTE NINGUN AVION DE MANUFACTURA MEXICANA, NO SEAS PATRIOTERO. NI AEROMEXICO NI MEXICANA HAN HECHO ALGUNA APORTACION A LA CONSTRUCCION DE AVIONES NACIONALES, COMO PRETENDEN PRESENTARSE EN LOS ANUNCIOS TELEVISIVOS Y EN LA PRENSA ESCRITA

LA ECONOMIA DE MILES DE FAMILIA, SI NO SIRVEN ECONOMICAMENTE, QUE SE CAMBIEN DE EMPRESA, LAS AEROLINEAS EXTRANJERAS CONTRATARAN AL PERSONAL QUE SIRVA Y FUNCIONE, SI NO PA LA CALLE.

EL ESPACIO AERO NO ES DE AEROMEXICO NI DE MEXICANA, ES DE LOS MEXICANOS.

LO QUE TIENEN QUE HACER ESAS EMPRESAS ES HACER UN ANALISIS DE COSTOS, DISMINUYENDOLE LOS EMOLUMENTOS AL CONSEJO DE ADMON Y ALTOS EJECUTIVOS, QUE GANAN MAS QUE SUS COLEGAS GRINGOS O DE CUALQUIER OTRA PARTE DEL MUNDO.

ASI COMO TAMBIEN DISMINUIRLE LAS PRESTACIONES A PILOTOS Y AEROMOZAS, PARA QUE LA AEROLINEA NO GENERE TANTO PASIVO LABORAL EN JUBILICIONES.

SI NO PUEDEN QUE VENDAN, EL GOBIERNO FEDERAL NO SIEMPRE VA A SALVARLAS DE SU DESFALCO.

Antes de categorizar a los pilotos como choferes del aire, deberias primero de ver las exigencias de las autoridades de aeronautica civil para la expedicion de una licencia para personal tecnico aeronautico, (de tierra o de vuelo), Es muy evidente tu ardor al no dedicarte a eso, Como tu has de manejar un microbus, No tienes ni la minima idea de lo que eso significa examenes medicos, perfil psicologico, (Que obviamente a ti no te darian por apto)
Lo que deberias hacer si es que sabes leer es informarte bien antes de lanzar improperios que solo reflejan tus ardores por tus $#$# alcances...

Y para el que dice que las "aeromozas" que por cierto te informo el término es sobrecargo no estudiamos te informo que yo que soy sobrecargo de Aeroméxico hablo Inglés y Alemán PERFECTO y además tengo licenciatura y no solo eso tengo una maestría en el extranjero. Entonces no generalizes y no subestimes nuestro trabajo que además te guste o no te arda o no es el MEJOR trabajo que puede haber que lástima que tu no puedas ser sobrecargo y mucho menos piloto porque como comentan arriba no tienes ni idea de lo que estudian y lo que pasan el estrés en cada despegue y aterrizaje y si vas más allá los pilotos de México son muy cotizados en todo el mundo por su preparación los contratan en Asia y ultimamente hay algunos volando en Los Emiratos. INFORMATE!