La volatilidad de los precios del petróleo luego de los conflictos políticos en Medio Oriente ha ocasionado que las aerolíneas en todo el mundo tengan menores incentivos para renovar su flota porque sus márgenes de utilidad son menores.

A más de ocho meses de iniciado su concurso mercantil, la aerolínea está a unas cuantas semanas de saber su desenlace; la quiebra aún acecha.

El titular del organismo, Gilberto López, rechazó que los precios que cobra ASA por turbosina y servicios aeroportuarios sean los más caros frente a otras economías de AL.

3,000 millones de pesos es lo que pide el sindicato de pilotos de crédito para que la firma vuelva a volar.

El incremento que se ha registrado en el precio de combustibles durante los últimos meses ha sido, hasta el momento, manejable para las aerolíneas nacionales, aseguró el presidente de la Canaero, Abraham Zamora.