Precio y rivales para Mazda CX-50

Luego de un primer contacto que la marca organizó con los medios especializados, hoy anunció el valor y la versión que estará disponible para México. En esa ocasión la información se limitó a detalles puntuales mecánicos. Hoy te contaré sobre otros aspectos de este suv que se distingue en su segmento por su imagen atrevida.

Mención honorífica

El menú de sistemas en seguridad es de lo más completo. Solo llega la versión Signature y cuenta con bolsas de aire frontales, laterales, tipo cortina y para protección de la rodilla del conductor.

A ello se suman Sistema de control crucero adaptativo, Sistema de asistencia de frenado inteligente, Sistema de emergencia de mantenimiento de carril, Control dinámico de estabilidad, Frenos ABS con asistencia de frenado y distribución electrónica de frenado, Control de tracción, Control de luces de carretera (al activarlo, se pueden dejar encendidas en modo Largas para condiciones de mayor oscuridad y el sistema cambia a Cortas cuando detecta otro vehículo cercano para evitar deslumbrarlo), Alerta de tráfico trasero, Cámara de visión trasera, Monitoreo de punto ciego, entre otros.

Versión y precio

El nivel Signature tiene detalles estéticos como rines de 20” de aluminio, espejos laterales abatibles eléctricamente, Faros led de nivelación automática y con el sistema de iluminación adaptativa (AFLS), luces diurnas, techo panorámico, climatizador de doble zona, asiento eléctrico para el conductor de 8 posiciones y de 6 para el del acompañante, ambos con ventilación, entre otros. El precio del Mazda CX-50 Signature AWD es de 849,900 pesos.

Algunos competidores

Teniendo en mente que Mazda CX-50 se vale de un motor turbo de 2.5 litros y 4 cilindros que alcanza 228 caballos de potencia, un par de 310 lb-pie, transmisión Skyactiv de 6 cambios y tracción All Wheel Drive, es momento de ponerla frente a sus rivales.

Pero también es necesario mencionar que juega a favor de este nuevo SUV el sistema i-Activ AWD, que transfiere la torsión del eje posterior hasta en 50%, mejora el paso en curvas y en superficies resbalosas al monitorear posición del acelerador y el giro del volante para determinar que va hacia dónde quiere el conductor. 

La lista de competidores es larga pero destaca la recién lanzada Nissan X-Trail, que si bien tiene configuraciones para 2 y 3 filas de asientos, en cuanto a dimensiones y mecánica se planta de frente.

Tiene un motor 4 cilindros de 2.4 litros que desarrolla 181 caballos de potencia y un par de 180 lb-pie, transmisión CVT y tracción Four Wheel Drive. El motor es de aspiración natural y sus precios arrancan en $679,900 pesos hasta los 820,900 pesos de la versión Platinum.

Ford Bronco Sport también levanta la mano aunque partiendo desde la versión Badlands que es impulsada por un motor Turbo Ecoboost con 250 hp, 227 lb-pie de par, transmisión automática de 8 velocidades y tracción 4x4 con Control Vectorial de Torque. Tiene a su favor un diferencial bloqueable, 7 modos de manejo y una suspensión que apuesta más hacia el off road. El precio de Ford Bronco Badlands 2023 arranca en 900,000 pesos. 

Jeep Compass 2023 también levanta la mano. Su catálogo ofrece tres versiones y dos motorizaciones. El rival directo es el nivel High Altitude con una mecánica 2 litros turbocargada con 200 hp, 221 lb-pie de par, transmisión automática de 8 cambios, AWD, sistema Select Terrain y elementos en seguridad como Control de tracción, Frenos ABS, Asistente de arranque en pendientes, Alerta de colisión frontal, Control de estabilidad, entre otros. Su precio es de 794,900 pesos.

Otro de sus rivales directos será el Kia Sportage 2023, que además de estrenar generación, ofrecerá 2 motorizaciones siendo la más potente el 4 cilindros de aspiración natural de 2.5 litros con 187 caballos de fuerza y 178 lb-pie de par. Desafortunadamente, hasta este momento, el fabricante coreano no ha revelado precios y versiones.

marcos.martinez@eleconomista.mx