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Benito Guerra: conduce con precaución

Este piloto de 25 años y cabeza del equipo Guerra Jr. accedió a compartir sus consejos de conducción, basados en su experiencia como automovilista urbano y piloto profesional del Campeonato Mexicano de Rally, donde corre desde 2004.

sábado 04 de septiembre de 2010 - 02:26

Hay quienes no dan la suficiente importancia a las medidas de seguridad indispensables para conducir un automóvil. Quizá algunos automovilistas se consideran a sí mismos pilotos tan capacitados como Benito Guerra, campeón nacional de rally en las temporadas 2006 y 2007. Pero incluso este profesional, quien comenzó su carrera a los 12 años, toma distintas precauciones a la hora de conducir su auto.

Benito Guerra, de 25 años y cabeza del equipo Guerra Jr., accedió a compartir sus consejos de conducción, basados en su experiencia como automovilista urbano y piloto profesional del Campeonato Mexicano de Rally, donde corre desde 2004.

Aunque pensemos que no tomaremos riesgos para conducir, como consumir bebidas alcohólicas, manejar fatigado o simplemente manejar con un poco de prisa, nunca falta un conductor que no tomó estos puntos en cuenta y pasa en nuestro camino.

El factor de accidente no sólo somos nosotros mismos, sino los demás conductores. Por eso nunca debemos confiarnos.

Todos pensamos que somos los mejores manejando y que hacemos caso de las indicaciones, pero hay que tomar en cuenta aspectos de nuestro vehículo para que realmente nuestra seguridad sea la más óptima. Un auto en buen estado en llantas, suspensión y frenos es indispensable para maniobrar en caso necesario.

A continuación, reproducimos la voz del piloto.

Antes de encender el vehículo

Debemos darnos el tiempo de hacer una revisión del coche para cuando salgamos a carretera o simplemente para ir a nuestro destino y son dos puntos básicos:

1. Las llantas: es muy importante verificar la vida del neumático y la presión. Si salimos a carretera con una presión errónea en las llantas, el coche puede volverse muy peligroso. Si las llantas están sobreinfladas, el coche se va a deslizar, y si están muy bajas el coche se mueve sólo de carril.

Una llanta que ya no tiene dibujo es una llanta que ya no sirve. Si la llanta está lisa y pensamos usar el coche, tenemos que cambiarlas inmediatamente, sobre todo si es temporada de lluvias.

2. Los frenos: otra parte importante de seguridad es revisar los frenos, las balatas (su vida útil) y el líquido de frenos.

Al encender el vehículo

Lo primero que debemos hacer antes de encender el auto es sentarnos adecuadamente, hay muchos puntos que se deben tomar en cuenta para nuestra propia seguridad.

Debemos hacer contacto total en el asiento, desde el cojín, el respaldo y la cabecera, ya que en caso de un accidente se pueden lastimar fuertemente las vértebras.

¿Cómo se mide la distancia adecuada entre el conductor y los pedales del automóvil?

Si es un auto estándar (tres pedales), se debe pisar el clutch con el pie izquierdo hasta el fondo y en ningún momento debe quedar la pierna totalmente estirada. Siempre debemos mantener cierta flexión para en caso de un accidente frontal no se lastime a la cadera ni espalda.

Si es un auto automático (dos pedales), se debe poner el pie derecho en el freno y el izquierdo en pedal muerto o pedal de apoyo (donde descansamos el pie izquierdo) y mantener una flexibilidad en las piernas, que nunca estén completamente estiradas.

¿Cómo se mide la distancia adecuada entre el conductor y el volante del automóvil?

Para la postura adecuada con la parte superior del cuerpo es una combinación del respaldo y el volante. La distancia que debe existir del tronco al volante se mide teniendo un contacto total de la espalda con el respaldo. Estiramos un solo brazo a la parte superior del volante (la parte más alta del volante) y la muñeca tiene que poder doblar hacia atrás del volante.

No porque se vea que los pilotos carreras llevan los brazos estirados o que van con los brazos lejos del volante en un monoplaza debemos hacer lo mismo. Es muy diferente el manejo de un auto de competencia con un auto normal (de serie).

Con las tecnologías que tenemos, una bolsa de aire explota tan rápido que en ese momento los brazos se expanden hacia los lados y sólo si vas en posición correcta la bolsa detiene el cuerpo; si llevas los brazos estirados, probablemente te los doble hacia adentro y cause la fractura de ambos.

A la hora de conducir

Es fundamental evitar las situaciones que distraigan al automovilista a la hora de conducir, lo que incluye teléfonos celulares u otras cosas, como iPods La gente no toma en cuenta este punto primordial, pero cada segundo que uno voltea a ver el celular mientras se conduce a una velocidad de 100 kilómetros por hora equivale a 60 metros.

Y está claro que no sólo volteamos a ver el celular un único segundo; lo vamos a hacer mínimo por tres o cuatro o cinco por mensaje. Lo que equivale a 180, 240 o 300 metros avanzados sin ver hacia el camino. Es como ir en estado de ebriedad. Y está comprobado.

Agradecemos a Renault Polanco las facilidades para la sesión fotográfica.