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Requisitos para conducir un F1
No solo la habilidad y la adicción a la velocidad son necesarias, también el contar con una superlicencia .
El valor a toda prueba, resistencia física, habilidad y un adicción extrema a las altas velocidades, además de un patrocinio millonario son requisitos fundamentales que un piloto de Fórmula Uno debe cumplir para estar tras el volante de un bólido de la máxima categoría automovilística.
Pero existe otro requerimiento sin el cual sería imposible que un piloto estuviera al mando de un monoplaza de F1, la Superlicencia que todos pilotos, obligatoriamente, tienen que obtener por parte de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).
Este trámite, contrario a lo que se pudiera pensar, no es un punto burocrático que los conductores cubren con normalidad.
Este año la tarifa para la superlicencia es de 1.86 millones de pesos, (unos 130,670 dólares) más 39,576 pesos, (es decir 2,765 dólares) por cada punto conseguido. Además, se tiene que pagar un seguro obligatorio de 51,230 pesos (3,580 dólares).
Es decir, el campeón de la categoría, el inglés Lewis Hamilton tendría que pagar 4,12 millones de pesos (unos 288,200 dólares).
Pero la Asociación de Pilotos de Gran Premio (GPDA) no esta de acuerdo con este incremento.
El año pasado el permiso subió de 2,270 dólares a 13,160 dólares además de tener que pagar 2,630 en lugar de 612 dólares por punto ganado el campeonato anterior.
Estos costos resultan exorbitantes si se comparan con lo que cuesta sacar la licencia en la ciudad de México. El trámite cuesta 438 pesos y tiene usted un permiso permanente.
Otra trámite que deben cumplir los pilotos es haber corrido más de 300 kilómetros de en un Fórmula Uno, cantidad que se puede completar en entrenamientos privados, pruebas de equipo y carreras oficiales.
Los pilotos, que hasta el momento se niegan a pagar ese derecho , esperan que la Asociación de Equipos de Fórmula Uno (FOTA) presione a la FIA para regular el pago. La cita para la definición es el próximo 3 de febrero.
RDS