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Solo BlackRock hizo preguntas para tramo 5
El Fonatur recibió 255 preguntas de Greenfield SPV VIII, filial de BlackRock, como parte de la licitación del tramo 5 del Tren Maya, con lo que se convirtió en la única empresa en participar en la etapa de junta de aclaraciones en un proceso que se realiza bajo la modalidad de APP.
El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) recibió 255 preguntas de Greenfield SPV VIII, filial de BlackRock, como parte de la licitación del tramo 5 del Tren Maya, con lo que se convirtió en la única empresa en participar en la etapa de junta de aclaraciones en un proceso que se realiza bajo la modalidad de Asociación Público Privada (APP).
En el sector de la construcción ha trascendido que la firma referida prepara una propuesta conjunta con Prodemex.
De acuerdo con el fondo, el costo de las bases de licitación es de 200,000 pesos y al adquirirlas, los licitantes “serán considerados, a partir del momento que corresponda, como concursantes, teniendo derecho a: participar activamente en las distintas etapas. Presentar preguntas o solicitudes de aclaración para la Juntas de aclaraciones, recibir notificaciones en relación con el concurso... en el caso de consorcios, será suficiente con que uno de los miembros del consorcio se registre”. Las respuestas a Greenfield SPV VIII se darán a conocer el 24 de julio, vía CompraNet.
La licitación referida parte de una propuesta no solicitada, prevista en la Ley APP, que hizo BlackRock a la SCT quien la dejó en manos de Fonatur por ser quien desarrolla el proyecto. Sin embargo, Greenfield pide ahora conocer mayores detalles del concurso. En una de sus preguntas dice: La retroalimentación que hemos recibido de la banca comercial y de desarrollo interesada en fondear este proyecto es que con base en la experiencia de otros contratos APP carreteros vigentes se presentan deducciones por estándares de desempeño más no por estándares de disponibilidad, como se plantea y pone en riesgo su bancabilidad”. Y sugiere se haga el ajuste necesario.