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Ventas de autos verdes, apenas figuran: AMIA

De los 230,463 vehículos vendidos en el país durante enero y febrero, 235 fueron híbridos y 20 eléctricos.

En el primer bimestre del año, en México se vendieron 255 vehículos llamados verdes, de los cuales 20 son eléctricos y el resto híbridos, reportó la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Esta cifra representa 0.11% de las ventas totales de la industria, cuando ésta colocó 230,463 vehículos durante enero-febrero del presente año. No obstante, la participación de los vehículos verdes podría aumentar, luego de que a partir de abril y mayo, cuando se reportó la contingencia ambiental en la Ciudad de México, se reflejó una mayor tendencia por éstos.

De acuerdo con cifras de la AMIA, la Ciudad de México fue la entidad que más ventas presentó en este tipo de autos, con 108 unidades, al representar 42.4% de la comercialización total de híbridos y eléctricos.

Le sigue Nuevo León, con 45 unidades cero emisiones (43 híbridos y dos eléctricos), al representar 17.6% de las unidades.

Mientras tanto, con 9%, el Estado de México comercializó 23 unidades verdes, de las cuales una es eléctrica.

Jalisco representó 7.8% de esas ventas, con 20 vehículos verdes; seguido por Guanajuato, con 2.7%; al igual que Puebla, con siete unidades. El resto de las entidades representa 17.6%, con una venta de autos de entre una y cuatro unidades, en dicho lapso.

Nissan, General Motors y BMW son las automotrices que comercializan autos eléctricos en México y fue justamente la japonesa quien optó por reducir el costo de las unidades Leaf en 100,000 pesos, a fin de dar facilidades de compra, ya que el precio oscilaba en 500,000 pesos.

Sin embargo, Ford, Toyota, Infiniti y Honda han logrado un ligero ascenso para sus unidades híbridas en México sobre los autos eléctricos.

El programa hoy no circula ha resultado un incentivo para detonar la venta de los autos eléctricos e híbridos; pues según Nissan y GM, han visto casi triplicados los pedidos de estas unidades, números de venta que se verán en los próximos meses.

lgonzalez@eleconomista.com.mx

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