Inseguridad le pasa factura a la logística en el país: Caintra

Monterrey, NL. El costo de hacer logística en México se está incrementando por dos factores. Por una parte no se puede operar en las carreteras a todas horas, se tiene que invertir en tecnología y vigilancia para el bloqueo de las mercancías, así como el aumento en las primas de seguros, debido al clima de inseguridad en el país; esto afecta a la cadena de valor y repercute en el aumento de productos y materias primas, enfatizó Jesús Francisco López, director de Relaciones Interinstitucionales de la Cámara de la Industria de Transformación de Nuevo León (Caintra).

“El costo de hacer logística en México se está incrementando, en un sondeo que hicimos (en mayo pasado) son como 4,000 millones de pesos adicionales de lo perdido (por robo al transporte de carga), porque no puedes operar en las carreteras todas las horas que quisieras, hay sistemas de monitoreo proactivo, GPS, patrullas, convoy, debes tener otro tipo de bloqueo de las mercancías”.

“También se está incrementando el costo de los seguros, primas de seguros, es algo que obedece al clima con el cual estamos operando, no en Nuevo León; estamos hablando de los corredores del Bajío, corredores de Veracruz, Puebla, y Oriente del país”, recalcó el directivo.

Alertó que este costo adicional, le va a pegar a toda la cadena de valor y repercute en cuanto llegan los productos y materias primas a los centros productivos, “si es una materia prima mete en mayor complejidad a la empresa, porque tiene que subsanar el costo incremental de transporte para mantenerse competitivo con su cliente, y si es un producto de consumo pega en el costo de anaquel de cómo llegó ese producto al anaquel”.

La Cámara de la Industria de Transformación de Nuevo León (Caintra), hizo un sondeo a nivel nacional sobre el “Incremento de Inseguridad en el Transporte de Carga en México”, donde el costo por robo en carretera fue de 5,822 millones de pesos en 2022, lo que representó un alza del 45.3% respecto a 2021.

“Los robos se presentan principalmente en las carreteras del Estado de México, con el 35% de las menciones; en Puebla con la misma proporción y Veracruz con 31% de las menciones. Rutas en carreteras como México-Puebla, o México-Querétaro, Puebla-Veracruz o los accesos a la zona de Matehuala en San Luis Potosí, se han convertido en lugares peligrosos para transportar las mercancías”, comentó Máximo Vedoya, presidente de Caintra Nuevo León, a principios de mayo de 2023.

Esta encuesta se realizó con sus más de 3,500 agremiados de todo el país.