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Kia EV6 y la deportividad eléctrica

Este crossover se convierte en el buque insignia de la marca en el país y demuestra su adelanto tecnológico en movilidad libre de emisiones.

Foto EE: Marcos Martínez

Foto EE: Marcos Martínez

Luego de que te conté de la llegada del EV6 en julio pasado, finalmente el primer vehículo eléctrico de Kia fue presentado en México. Este cuv o crossover utility vehicle ya tiene precio y versiones así como especificaciones técnicas y equipamiento.

En la pista impactan y lucen sus dimensiones exteriores con sus 4.7 metros de largo, 1.5 metros de altura y una anchura de 1.9 metros. 

Las diferencias estéticas corresponden a los paquetes GT-Line y GT. El primero tiene rines de 19”, faros matrix full led, manijas exteriores abatibles mientras que en el GT Line los rines crecen a 21” y las pinzas de freno están acabadas en verde. 

Funciones que lo hacen algo más que un vehículo

El Kia EV6 está desarrollado sobre la plataforma E-GMP. La batería es de iones de litio, con una capacidad de carga de 800 V, además puede funcionar como punto de carga, ya que tiene la función de carga bidireccional V2L capaz de suministrar 1.92 kW. También cuenta con la función V2V con la que puede cargar otro vehículo eléctrico.

Más potencia que no penaliza la autonomía

La versión EV6 GT-Line tiene una autonomía de 506 kilómetros, posee un motor dual, tracción integral alcanza 320 caballos de fuerza y 446 lb-pie de par. El 0 a 100 km/h lo realiza en 5.2 segundos. Por su parte, el EV6 GT, con una autonomía de 424 kilómetros y suspensión adaptativa, genera 576 hp y 545 lb-pie de torque. En 3.5 segundos alcanza los 100 km/h desde parado y tiene una velocidad máxima de 260 km/h. También cuenta de forma exclusiva con diferencial electrónico de derrape limitado e-LSD y el modo de manejo “Drift”.

Ficha técnica:

  • Motor: Dual
  • Potencia: 320 hp / 576 hp
  • Torque: 446 lb-pie / 545 lb-pie
  • Tracción: AWD
  • Capacidad de la batería: 77 kWh
  • Autonomía: 506 kms / 424 kms

Precios KIA EV6:

  • GT Line: 1´171,900 pesos
  • GT: 1´331,900 pesos

marcos.martinez@eleconomista.mx

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