Será complicado retener el título: Ferrari

Ferrari presentó su coche de Fórmula Uno para la temporada 2009 y el jefe de la escudería, Stefano Domenicali, admitió que las nuevas regulaciones harán que sea más complicado para el equipo italiano retener su título.

"Estamos hablando de un campeonato cuando no hemos visto nada aún", dijo en una conferencia de prensa, en el lanzamiento del modelo F60 de Ferrari.

"Otros equipos pudieron tener un coche con mucha más anticipación, por lo que es lógico ser precavido. Esperamos que nuestro coche sea competitivo desde el principio", agregó el directivo.

La Fórmula Uno deberá lidiar con grandes cambios este año, incluyendo neumáticos lisos y un revisado estilo aerodinámico que fue diseñado para favorecer los adelantamientos en pista durante las carreras.

También se anunciaron medidas para reducir costes, como una prohibición para efectuar ensayos a lo largo de la temporada, a causa de la crisis financiera mundial.

Ferrari ganó ocho títulos de constructores en los 10 últimos años, pero quiere tomarse la revancha de lo sucedido en el certamen pasado, cuando el inglés Lewis Hamilton, de McLaren, se alzó con el Campeonato de Pilotos en la carrera final de 2008 por apenas un punto de diferencia.

"Este es un coche con una apariencia completamente distinta. Existe mucho optimismo dentro del equipo, pero sabemos que será una temporada muy particular", comentó Domenicali, cuya escudería fue la primera en lanzar su nuevo coche.

"Hoy es una fecha importante, con el primer ensayo en la pista con los nuevos sistemas", agregó el directivo.

• Es un auto distinto: Massa

El piloto brasileño Felipe Massa estrenó el nuevo monoplaza de Fórmula Uno de Ferrari y dijo que parece completamente distinto al que condujo a la victoria en seis ocasiones el año pasado.

"Es realmente un coche totalmente distinto al que usamos hasta el año pasado", afirmó Massa durante una conferencia de prensa tras la presentación del F60.

"El KERS y los cambios aerodinámicos hacen que el coche sea completamente distinto para conducirlo. Es sólo el comienzo de un nuevo ciclo en la F1 y no será una experiencia fácil", agregó.

El piloto brasileño fue segundo la última temporada al finalizar a un punto del inglés Lewis Hamilton, de McLaren, quien se convirtió en el campeón más joven de la categoría con 23 años.

Massa esperaba que su primer prueba en Mugello fuera difícil, pero se refirió con más optimismo al próximo ensayo en Portimao, Portugal, que será a finales de enero.

"Será muy diferente conducir este coche (...) pero uno debe familiarizarse con él y luego todo será automático. Cuanto se introducen cambios siempre pasa esto y a estas alturas siempre lo pasamos mal, como el año pasado con la falta de control de tracción. Esta es una situación en la que el piloto es más importante", expresó.

Por otra parte, Massa aseguró que no se lamentaba por lo sucedido la última campaña y que estaba confiado de cara al inicio de la temporada, el 29 de marzo en Australia.

"El ánimo en el equipo es bastante bueno. Durante las vacaciones, sólo me mentalicé normalmente e intenté aprender la lección del año pasado. No miro hacia atrás, siempre miro hacia el futuro", aseguró el brasileño.

• Recorte de personal, con calma

Ferrari verá cómo transcurren las primeras carreras de la temporada antes de adoptar una decisión sobre si recortar el personal debido a la crisis económica mundial, dijeron responsables del equipo el lunes.

"Las normas han cambiado hace tan poco que antes de tomar decisiones demasiado rápido, como reducir el número de personal, tenemos que prestar atención a nuestros métodos de trabajo y después no adoptar decisiones radicales", dijo el director técnico Aldo Costa a los periodistas en el lanzamiento del nuevo coche de 2009.

"Tenemos que evolucionar y desarrollar la estrategia de equipo. Estamos sopesando y pensando en las nuevas regulaciones y ciertamente tendremos que adaptarnos".

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