Parques industriales y conectividad metropolitana, propone Alejandro Encinas para la Ciudad de México

Ante representantes de la Asociación de Empresarios de Iztapalapa (AEI), Alejandro Encinas Rodríguez, próximo secretario de Planeación y Ordenamiento Territorial y Metrópolis de la Ciudad de México, compartió que se contempla la posibilidad del desarrollo de parques industriales de alta tecnología en la administración de la jefa de gobierno electa, Clara Brugada. 

El objetivo es impulsar la creación de empleos y capitalizar la oportunidad de la relocalización de empresas (nearshoring). El primer proyecto en planeación se llevaría a cabo en terrenos de la antigua estación de ferrocarriles en Pantaco, Azcapotzalco.

“La operación de Pantaco la tiene Grupo México; hemos hablado con ellos que tienen 80% concesionado y 20% es federal, suficiente para tener una plataforma importante y que puede permitirnos aprovechar el nearshoring y su vinculación con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA)”, comentó el funcionario.

Por su parte, la AEI externó la necesidad de aprovechar los espacios abandonados o subutilizados en la ciudad para instalar nuevas empresas y parques industriales amigables. 

Asimismo, Encinas informó que habrá una descentralización de funciones del gobierno de la Ciudad hacia las alcaldías, con el objetivo de agilizar trámites de construcción.

“Se van a establecer por primera vez representaciones del gobierno de la ciudad en cada una de las Alcaldías para que no se tengan que hacer trámites en oficinas centrales, como licencias de construcción, alineamiento, el estudio de impacto ambiental y la solicitud de los impactos en materia de agua”, añadió.

Agua y movilidad

Otra de las prioridades para el secretario de Planeación y Ordenamiento Territorial y Metrópolis de la Ciudad de México será anunciar un plan maestro en materia hídrica que contemple nuevas fuentes de abasto y reducción de fugas de agua.

Asimismo, el funcionario compartió que se implementarán estrategias compartidas con los gobiernos de los estados vecinos, entre ellas la posibilidad de desarrollar corredores de Mexibús o Metrobús que vayan de la capital al Estado de México de forma directa.

“Es absurdo que sigamos teniendo líneas de transporte que llegan al límite de Indios Verdes y se regresan, cuando la racionalidad implicaría tener líneas metropolitanas. Conectar desde Ciudad Azteca hasta el metro de Chapultepec en un solo corredor, por ejemplo” apuntó Encinas.