Gobierno cuadruplica estímulo fiscal a la gasolina; Magna sube 22 centavos en 2024

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) cuadruplicó el estímulo fiscal a la gasolina regular y lo llevó a su mayor nivel desde noviembre pasado, debido al incremento en los precios internacionales de los combustibles.

Para la semana del 17 al 23 de febrero, el estímulo al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) de la gasolina regular subió a 81.53 centavos por litro, un incremento de 359.84% desde los 17.73 centavos de la semana pasada.

Con ello, esta semana los consumidores están pagando 5.36 pesos de IEPS por cada litro de gasolina regular, desde los 6.0 pesos de la semana anterior.

Es el nivel más alto de estímulo desde principios de noviembre del año pasado, cuando el gobierno otorgó un apoyo de 1.3744 pesos por litro.

Incremento a estímulo por alza en precios internacionales de combustibles: Alejandro Montúfar

Alejandro Montúfar Helu Jiménez, director general de la consultora PETRO Intelligence, dijo que el incremento del estímulo se debe al alza de los precios internacionales de los combustibles, que han ascendido por los ataques a buques en el Mar Rojo y la guerra en la franja de Gaza.

Agregó que a las presiones al alza se suma una menor producción de crudo por parte de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), una mayor demanda de combustibles en algunas regiones, así como menores inventarios. “Estamos en un momento volátil”, aseguró.

En México, la gasolina regular se ha encarecido 22 centavos durante el año, cotizando en promedio a nivel nacional en 22.37 pesos por litro este domingo 18 de febrero, según datos de PETRO Intelligence. Finalizó el año pasado en 22.15 pesos por litro.

Apenas el 13 de febrero, la Magna tocó un máximo no visto desde 2017 (fecha más antigua de la que se tiene registro) de 22.91 pesos por litro.

El gobierno federal utiliza el IEPS para controlar los precios de la gasolina y amortiguar las alzas repentinas que sufren las cotizaciones de los energéticos en los mercados internacionales. 

Cuando los precios internacionales incrementan, la SHCP cobra menos IEPS. Pero cuando los precios internacionales se reducen, el gobierno vuelve a cobrar más impuesto. 

Esto provoca que se eviten aumentos súbitos en los precios de la gasolina al consumidor final en México, pero a su vez no permite que se reflejen las bajas cuando las hay en los mercados internacionales.

Desde finales del año pasado, la SHCP quitó por completo los estímulos a las gasolinas y así lo mantuvo durante casi todo enero de 2024.

No obstante, una vez que los precios internacionales y de la gasolina en México comenzaron a subir, el gobierno restableció los estímulos fiscales, aunque en niveles muy inferiores a los que tenía a principios del año pasado. 

Fue apenas hasta esta semana que volvió a poner un estímulo considerable.

Gracias a que el estímulo se mantuvo en ceros durante casi todo enero y no fue sino hasta esta semana que lo elevaron considerablemente, la recaudación de IEPS ha sido la que más ha subido en 2024.

Del 1 de enero al 6 de febrero de 2024, el gobierno federal obtuvo 72,311 millones de pesos en ingresos tributarios por concepto de IEPS, un incremento de 62% respecto al mismo periodo del año anterior, con lo que fue el impuesto cuya recaudación más creció.

Durante buena parte de 2023 los estímulos fueron menores a los que se dieron en 2022, por lo que la recaudación por IEPS también tuvo un crecimiento de doble dígito el año pasado.

El director de PETRO Intelligence descartó que luego de que el gobierno cuadriplicó el estímulo fiscal a la gasolina Magna, ésta vaya a experimentar una caída en su cotización en las estaciones de servicio.

“En el corto plazo no (bajarán los precios de la gasolina en México), debido a la volatilidad que existe. Su objetivo (de los estímulos) es mantener estabilidad y mientras sigan eventos que presionen al alza los precios no veremos disminución”, afirmó.

Premium se mantiene sin estímulo

En el caso de la gasolina premium, el gobierno federal la mantuvo sin ningún estímulo fiscal. De hecho, desde octubre del año pasado la SHCP no ha dado ningún apoyo para este tipo de combustible.

El director general de PETRO Intelligence explicó que el gobierno ha mantenido la gasolina premium sin estímulos porque su consumo es menor y el perfil del consumidor es distinto.

Para el diésel, el gobierno incrementó 82.36% el estímulo fiscal, a 1.7069 pesos por litro del 17 al 23 de febrero, desde los 93.60 centavos de la semana anterior.

Con esto, esta semana los automovilistas tienen que pagar 5.21 pesos de IEPS por cada litro de gasolina premium y 5.08 pesos por cada litro de diésel.

sebastian.diaz@eleconomista.mx