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La construcción del nuevo aeropuerto no registrará recortes presupuestales
Parte de los recursos es de orden fiscal, la otra es bancaria. Para el 2015 se autorizaron $6,871.5 millones; tras el recorte el monto quedó en $1,549.5 millones, además cuenta con 5,000 millones de la Conagua.
El director corporativo de Infraestructura del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, Raúl González Apaolza, afirmó que la construcción del nuevo aeropuerto para el centro del país no registrará recortes presupuestales y que el proceso de licitación será abierto y transparente.
En un comunicado emitido por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), recordó que una parte de los recursos requeridos para la obra es de orden fiscal y la otra es bancaria, de tal manera que si la primera se redujera, se tomaría la opción de mayores fondos de los bancos a través de bonos.
Sobre el recorte al Presupuesto de Egresos para el siguiente año, el funcionario comentó: Creemos que no nos afecta, creemos que tenemos los recursos suficientes para mantener una ruta crítica que nos lleve a que la inauguración del aeropuerto sea el 20 de octubre del 2020 .
A pesar de que el siguiente año comenzarán la construcción de las principales obras de infraestructura de la terminal, la dependencia solicitó 5,500 millones de pesos para enfrentar las licitaciones de pistas, torre de control y edificio terminal, entre otras, que planea realizar conforme al calendario establecido.
En el PEF del 2015 se autorizaron 6,871.5 millones de pesos y, con base en el avance físico y financiero de los programas y proyectos de inversión de la Secretaría de Hacienda, al segundo trimestre, luego del recorte presupuestal del pasado 30 de enero, el monto se modificó a 1,549.5 millones de pesos, aunque el proyecto cuenta este año con recursos superiores a los 5,000 millones de pesos por parte de la Comisión Nacional del Agua.
