Nearshoring impulsa planeación de proyectos

La firma de consultoría, ingeniería y operación de activos Egis consideró que el nearshoring también representa para México una “gran oportunidad” en temas de sustentabilidad y planeación de proyectos de infraestructura y manejo de carga que lo harán más competitivo.

En conferencia de prensa, la responsable del área de transporte, Diana Rivero, recordó que (dependiendo del tipo de infraestructura a desarrollar) se invierte entre el 2 y 3% en estudios técnico previo y que en el contexto actual donde se han incorporado nuevos componentes de tecnológicos (como el BIM) si el costo se eleva al 3 o 4% está bien y eso se compensará.

“Es claro, la falta de buenos estudios hace que la ejecución del proyecto se alargue”, comentó.

Además de las grandes inversiones que se han mencionado en los últimos años como resultado del nearshoring en el país, detalló la necesidad de hacer una adecuada reflexión con estudios especializados sobre la optimización de las cargas en puertos, ferrocarriles y en las carreteras. “Es una verdadera ventana de oportunidad para la ingeniería mexicana civil. Por ejemplo, antes de hacer la ampliación de un puerto o la ampliación carreteras, cuál es la forma más adecuada para manejar esa carga utilizando la tecnología”, explicó la experta.

Rivero recordó que además de los grandes puertos de Lázaro Cárdenas y Manzanillo, se pueden explorar los beneficios que tiene Puerto Progreso para conectar con el este de Estados Unidos y generar un buen nivel comercial marítimo. Egis tiene entre sus clientes relacionados con la llamada relocalización a un par de aeropuertos, firmas del sector automotriz, entre otras.

alejandro.delarosa@eleconomista.mx