Plan de obras abre mercado a consultores

El programa de Inversiones en Infraestructura de Transporte y Comunicaciones anunciado la semana pasada por el gobierno federal representa un mercado de más de 60,000 millones de pesos -5% de los 1.28 billones de pesos que contempla el programa- para los consultores de proyectos ejecutivos, de los cuales depende la puntualidad y buena conducción de las obras a ejecutarse.

En nuestro caso representamos cerca de 5% del monto que se destinará en el sexenio, y somos los responsables de dar certidumbre al resto de la inversión, porque de un buen estudio depende que las obras se entreguen en tiempo, forma , comentó al respecto Mario Salazar Lazcano, presidente de la Cámara Nacional de las Empresas de Consultoría (CNEC).

El lider gremial consideró que el gobierno federal debe acelerar el ritmo de contratación de servicios especializados para dar certidumbre al cumplimiento del programa de inversiones en infraestructura para comunicaciones y transportes.

En entrevista, el representante de 500 firmas consultoras del país considera que en la primera mitad del año se registró un ritmo menor en la contratación de servicios y que se perdieron momentos preciosos para avanzar ; pero que el anuncio presidencial de la semana pasada es un aliciente.

La CNEC ha trabajado estrechamente con la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción para pedir a las autoridades (federales, estatales y municipales) que exista una planeación a largo plazo en la construcción de infraestructura, por lo cual es indispensable incrementar la vinculación con todos los integrantes del sector.

Las inversiones para comunicaciones y transportes son muy ambiciosas, pero creemos que existen elementos para concretarlas.

Sabemos que aún faltan muchos detalles sobre las obras, y ahí es donde vamos a participar con nuestra experiencia en consultoría.

Además falta conocer los planes de energía, donde también tenemos expertos , refirió Salazar.

APOYO A EMPRESAS NACIONALES

Para el representante de la CNEC, la participación de las empresas internacionales en México son bienvenidas cuando aporten capital y tecnología que complementen a las nacionales y, sobre todo, generen fuerza laboral.

Muchas de las extranjeras no tienen un estancia migratoria para trabajo, muchas veces entran con visa de turista y no generan la derrama fiscal ni empleo local. Es importante que se regule el tema y que se dé prioridad para consultoras locales, donde existe la calidad y capacidad suficiente , refirió.

En el caso del tren México-Querétaro, uno de los principales proyectos del gobierno federal, en este momento IPIMSA, junto con la firma española Prointec, que es la matriz de la primera, realizan los últimos estudios técnicos para su construcción, luego de ganar un contrato por 38 millones de pesos.

alejandro.delarosa@eleconomista.mx