Ventas de autos en México superan niveles prepandemia en marzo con 118,801 unidades

Las empresas que conforman a la industria automotriz aceleraron motores en marzo pasado y no sólo mostraron su mejor mes de ventas del 2023, sino que dejaron atrás a la pandemia de Covid-19, al superar -por primera ocasión- a la cifra del 2019.   

En México se comercializaron 118,801 vehículos ligeros durante marzo, que representó crecimiento de 24.8% respecto a igual mes del 2022, cuando se habían vendido 95,199 unidades. Esto significó que la industria colocara 23,602 unidades adicionales, reportó el Inegi.

La estrategia de mantener costos ante la inflación y la presencia de las marcas chinas al mercado mexicano ha permitido que la industria automotriz retome su dinamismo en ventas, en medio de la feroz competencia.

Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) destacó que el nivel de comercialización en marzo pasado es superior a las ventas en similar mes de 2019, colocándose 1.1% por arriba de las 117,529 unidades comercializadas entonces.

“El mercado de vehículos ligeros en marzo fue superior a lo estimado por AMDA, que se situó en 97,628 unidades, mostrando una importante recuperación. La estimación tuvo una diferencia porcentual de -17.8% con respecto al dato observado de 118,801 unidades”, expuso el directivo en su comentario mensual.

En el primer trimestre de 2023 se comercializaron 315,126 vehículos ligeros, cifra 24.4% superior a las 253,382 unidades de enero-marzo del año previo, lo que marca la venta de 61,744 unidades adicionales.

Este dinamismo en el comportamiento en las ventas llevó a un ajuste en el top ten de las marcas por volumen de ventas al primer trimestre: (los tres primeros se mantienen) Nissan se mantiene como líder con el 18.8% de participación de mercado, seguido por General Motors con 12.4%, Grupo Volkswagen con 10.7%; no obstante, al cuarto sitio coló Stellantis al alcanzar 7.6% de participación, seguido por KIA con 7.3% y dejando a Toyota en el sexto sitio con 7.3%. Pero Mazda se mantiene en 6.1% y la china MG ya posee el 4.1% del mercado, por arriba de Hyundai y Ford.

Stellantis México informó que en marzo comercializó 10,150 unidades, su mejor mes en ventas desde 2007, y la submarca líder fue Dodge. “Las ventas récord de Stellantis México reflejan la gran aceptación que tiene nuestro portafolio de productos en el mercado mexicano”, dijo Carlos Quezada, Vicepresidente Comercial de Stellantis México.

Al primer trimestre del 2023, la empresa italoestadounidense francés, aumentó 65% sus ventas, al sumar 23,884 unidades, luego de que en el mismo periodo del año previo colocó 14,473 unidades.

Por su parte, Toyota respondió que las cifras reportadas durante la primera etapa del año “van acorde a sus expectativas”, al comercializar 22,857 vehículos en el acumulado entre enero y marzo, con lo cual obtuvo market share (participación de mercado) del 7.3% dentro de la industria nacional.

La japonesa mencionó que más del 20% de las ventas de Toyota en estos tres meses, correspondieron a vehículos híbridos eléctricos (HEV), con un total de 4,661 unidades comercializadas con esta tecnología, lo cual “está en consonancia con la visión de la compañía al reducir las emisiones de CO2, a través de su estrategia de electrificación”.

El presidente de la AMDA comentó que en el periodo enero-marzo 2023, el mercado automotriz continúa por debajo de los niveles de venta del 2019, en 5.4%; que si bien, los resultados de marzo reflejan mejoría en el nivel inventario y un mejor desempeño en las diversas marcas del mercado, los índices de precios se ubican 6.69% por arriba de la prepandemia.

lilia.gonzalez@eleconomista.mx