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Volvo tendrá el 50% del mercado de buses foráneos

Para el cierre del 2023, Volvo Buses se consolidará como el líder del transporte para pasajeros en México, al concentrar 50% de participación de mercado en las ventas de buses foráneos.

Guadalajara, Jal. Para el cierre del 2023, Volvo Buses se consolidará como el líder del transporte para pasajeros en México, al concentrar 50% de participación de mercado en las ventas de buses foráneos, y como parte de la recuperación de la economía mexicana repunta su producción, afirmó Rafael Kisel, presidente de Grupo Volvo México.

Mientras que su competencia inmediata crece a un dígito en la comercialización, dijo, Volvo mantiene crecimiento del 40%, y la producción acumula aumento de 57.3% hasta octubre.

“Nos hemos recuperado como lo ha hecho la industria de vehículos pesados y en este año subimos (la producción) a tres autobuses y dos chasis (diarios) debido a la recuperación y los pedidos del próximo año del mercado interno y los de exportación. Exportamos a Estados Unidos y Canadá, decidimos aumentar la producción a 4 autobuses y dos chasis, y con eso pensamos para el mercado nacional entregar 1,100 unidades y exportación 300 para el 2024”, proyectó el Ceo de Grupo Volvo en México.

Al participar en la Expo Transporte ANPACT 2023 para ofrecer el Volvo LUMINUS, primer autobús integral 100% eléctrico fabricado en México, desarrollado para atender las necesidades de las ciudades e impulsar el desarrollo de Ciudades Cero emisiones, ruido y cero accidentes, la empresa sueca afirmó que el reto está en promover el desarrollo sostenible de nuestro país.

Rafael Kisel recordó que durante la pandemia, Volvo bajó su producción a un autobús integral y un chasis, de la plataforma, cuando previo a la crisis sanitaria, la empresa producía 3 autobuses y dos chasis por día.

En el mercado de autobuses de larga distancia se van a vender 1,200 autobuses, el mercado normal antes de la pandemia era de 1,600 unidades anuales y este año todavía estamos rezagados, y el siguiente será de entre 1,500 y 1,600 buses”, proyectó.

lilia.gonzalez@eleconomista.mx

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