Alistan construcción de centro logístico en Puebla

Puebla, Pue. Un centro logístico de 5 hectáreas se construirá entre Acajete y Amozoc, el cual tendrá un costo de 170 millones de pesos y estaría listo en marzo del 2019, con el que se prevé dar mayor fluidez tanto de vehículos ensamblados por Volkswagen de México y Audi, así como de suministros que demandan esas empresas del sector autopartes.

Martín Rodríguez Mena, presidente de la agrupación Transportes Logísticos de Puebla con 70 socios, comentó que las obras están previstas iniciar en el segundo semestre, inversión que hacen tres empresas, de las cuales se reservó dar sus nombres, pero que son dos de Monterrey y una de Guanajuato.

Indicó que el incremento de las actividades logísticas hasta de 60% desde el 2015 y la necesidad de tener un punto intermedio entre ambas armadoras automotrices, que se encuentre cerca de las autopistas Puebla-México y la que va hacia Perote,  fueron los motivos para concretar este proyecto que se prevé tener listo en el primer trimestre del próximo año.

A pesar de que la adquisición de tierras fue complicada en la zona que se encuentra a 20 minutos de San José Chiapa, donde está la planta Audi, lograron que el metro cuadrado se los dieran en 450 pesos, cuando la intención de los ejidatarios eran pedir 750 pesos, pese a que carecen de servicios.

Rodríguez Mena refirió que con esta estación intermedia se reducirán los  tiempos de entrega tanto de unidades ensambladas como de autopartes, al estar concentradas las mercancías en ese punto para su distribución hacia Volkswagen o Audi.

“Con este lugar ahorraremos más de una hora en traslados, ya que al estar concentrados en bodegas que serán construidas, se podrá dar respuesta a las armadoras en 20 minutos, que en costos se reducen 50% para los transportistas”, apuntó.

Liberará saturación de almacenes

Indicó que también este centro logístico ayudará a las empresas de autopartes a sacar las mercancías para no tener una saturación de sus propios almacenes, donde corren el riesgo de algún daño en el movimiento de paquetes.

Rodríguez Mena dijo que más de 60% de sus socios realizan fletes a las empresas vinculadas a la industria automotriz, por lo que ven positivo que se tenga este centro logístico que tiene salidas a las autopistas.

Algunos de los empresarios de su agrupación tienen sus bases en parques industriales de la zona metropolitana, pero no son las adecuadas por los problemas de tránsito que se generan, debido a que las calles son angostas, agregó.

Asimismo, indicó que algunas trasladarán sus operaciones a ese centro logístico, donde hay almacenes para dar servicio a sus clientes que llegan a tener sobreproducción.

Finalmente, puntualizó que si bien se enfocarán a la atención del sector automotriz, también se tiene la capacidad de atención a empresas de otras industrias como es la textil.