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Yucatán, polo industrial de la región sur-sureste

Proyectos federales como la construcción de plantas de ciclo combinado, el Tren Maya y la conexión de la red de gas natural atraen el interés de diversas empresas.

Datos del IMSS indican que el sector que mostró el mayor crecimiento porcentual anual en puestos de trabajo fue el de transportes y comunicaciones

Datos del IMSS indican que el sector que mostró el mayor crecimiento porcentual anual en puestos de trabajo fue el de transportes y comunicacionesReuters

Gracias a factores como la seguridad, la ubicación estratégica, la mano de obra y la certeza jurídica, Yucatán se está convirtiendo en un polo industrial, pues la demanda de empresas por instalarse en la entidad va al alza.

Pablo Acosta Riancho, director del proyecto de terrenos industriales Storas (de Grupo Libera), explicó que actualmente el parque logístico cuenta con 350 proyectos de inversión ya funcionando —entre los que destacan Mercado Libre, Amazon, Walmart, Heineken, Gruma—, cuyos capitales ascienden a más de 150,000 millones de pesos.

“Estamos viviendo un momento histórico en Yucatán, muy importante de crecimiento, de llegada de nuevas empresas (…) Ya estamos siendo polo industrial sumamente importante”, afirmó.

Además, dijo, gracias a inversiones como las plantas de ciclo combinado Mérida IV y Valladolid I que actualmente construye el gobierno federal en Yucatán, a través de la Comisión Federal de Electricidad, aumentará la capacidad eléctrica del estado más de 200%, por lo que ha despertado el interés de diversas empresas por instalarse en el parque industrial (de 120 hectáreas).

También la conexión de la red de gas natural, el gasoducto que llega de Villahermosa, Tabasco; aunado al tema del Tren Maya y la ampliación del Muelle de Puerto Progreso.

“El Tren Maya es turístico, pero la realidad es que es un tren de carga que se une al Corredor Transístmico. Primera vez que vamos a poder traer mercancía barata para manufacturar y subirla”, añadió Edoardo Triay, director general de Grupo Libera.

“Es un estado que va a competir directamente con la frontera norte. Esta ampliación del Muelle de Progreso es un polo muy interesante (…) para la transportación de mercancías”, agregó Pablo Acosta.

El director del proyecto Storas recordó que en el 2023 se crearon 440,900 nuevos empleos en el estado, con un incremento en el salario en promedio de 50%, “esto nos ha ayudado porque la preocupación mayor del gobierno local es la creación de empleos y la generación de industria”.

Asimismo, aseguró que Yucatán se ubica en tercer lugar en atracción de empresas por nearshoring —sólo está por debajo de Nuevo León y Coahuila—, concentrando 8% la inversión total que ha llegado al país.

“El nearshoring lo ponen de Silao (Guanajuato) para arriba, pero la realidad es que Yucatán es un polo interesante, pues somos tercer lugar en relocalización de empresas”, dijo.

Mejor conectividad

Respecto a la conectividad, el empresario detalló que Storas se ubica a 25 minutos del aeropuerto de Mérida, a 45 minutos de Puerto Progreso, a 2 horas 50 minutos del aeropuerto de Cancún, a 2 horas de Campeche y a 2 horas 50 minutos de Playa Carmen.

Mientras que vía aérea la conexión internacional destaca de Progreso a Galveston, Texas; a Fort Lauderdale, Florida; a Nueva Orleans; a Europa y a Centro y Sudamérica. De Mérida a Houston y a Miami; y de Cancún a Europa y Sudamérica.

“Vía férrea hacia Cancún, Campeche y conexión al Interoceánico en Salina Cruz Oaxaca”, acotó.

También, en los alrededores del parque, que se ubica en el municipio de Kanasín, se está invirtiendo en viviendas de interés social.

Storas cuenta con tres etapas, de 120 hectáreas. Actualmente, están comercializando la primera etapa con 30% vendido en un año; 70% de las empresas son de origen extranjero y 30% nacional. “Cuando entreguemos la totalidad de hectáreas en el 2028 serán aproximadamente 500 industrias”.

estados@eleconomista.mx

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