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EU investiga unos 2.6 millones de autos Tesla por función "Actually Smart Summon"
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera de Estados Unidos abrió una investigación sobre unos 2.6 millones de vehículos Tesla tras recibir informes de algunos accidentes relacionados con su función de conducción autónoma.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) de Estados Unidos informó este martes que abrió una investigación sobre unos 2.6 millones de vehículos Tesla tras recibir informes de algunos accidentes relacionados con su función de conducción autónoma "Actually Smart Summon".
La Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA dijo que había recibido una queja alegando un accidente cuando la función se estaba utilizando y había revisado al menos tres informes de los medios de comunicación de accidentes similares relacionados con ella.
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Los vehículos Tesla implicados en el accidente no detectaron los postes o vehículos estacionados cuando estaban utilizando la función Actually Smart Summon, dijo el regulador.
"La ODI tiene conocimiento de múltiples denuncias de colisiones, tanto con Smart Summon como con Actually Smart Summon, en las que el usuario tuvo muy poco tiempo de reacción para evitar una colisión, ya fuera con la línea de visión disponible o soltando el botón de la aplicación del teléfono, que detiene el movimiento del vehículo", añadió.
En realidad, Smart Summon se lanzó en septiembre y permite a los usuarios mover a distancia su vehículo hacia ellos o hacia otro lugar mediante una aplicación de teléfono inteligente.
El predecesor de la función, ahora llamada Dumb Summon, permitía a los usuarios mover su coche hacia adelante o hacia atrás dentro o fuera de un lugar de estacionamiento.
La NHTSA dijo que evaluará la velocidad máxima de Smart Summon, su uso en la vía pública y los requisitos de la línea de visión. La investigación también abarcará el control remoto a través de la aplicación del teléfono, los retrasos en la conectividad y el funcionamiento del sistema en condiciones imprevistas.
Tesla, cuyas acciones bajaban un 1.6% en las operaciones previas a la apertura de la sesión, no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.
Se trata de la segunda investigación importante del regulador de la seguridad del tráfico sobre Tesla en unos cuatro meses en relación con sus funciones de conducción autónoma.
En octubre, el regulador abrió una investigación sobre 2.4 millones de vehículos Tesla equipados con software de conducción autónoma total (FSD) tras cuatro colisiones registradas, entre ellas un accidente mortal en 2023.
El mayor escrutinio del sistema avanzado de asistencia al conductor se produce en un momento en que el presidente ejecutivo, Elon Musk, busca dar un giro hacia la tecnología de autoconducción y los robotaxis.
