MAN recorta pronóstico de ventas 2014 por debilidad en AL

La alemana MAN SE recortó este miércoles su panorama de ventas para todo el año debido a una caída en la demanda de camiones y a menos pedidos en sus principales mercados en Sudamérica.

Las ventas del fabricante de camiones en el segundo trimestre se desplomaron un 12%, a 3,600 millones de euros (4,800 millones de dólares), y sus ingresos en la división camiones en América Latina bajaron un 17% debido al lento crecimiento en Brasil y la debilidad del real.

La firma controlada por Volkswagen es líder del mercado de camiones de 5 toneladas métricas o más en la mayor economía de Latinoamérica, y se está preparando para reportar una caída "sustancial" de sus ganancias luego de un declive del 17% en las órdenes trimestrales en la región.

MAN, que también fabrica turbinas y motores diésel, dijo que ahora espera que sus ventas totales caigan sensiblemente por debajo de los 15,700 millones de euros reportados el año pasado. Hace tres meses, la compañía esperaba un descenso de sus ventas apenas por debajo de sus resultados del 2013.

"Estamos enfrentando desafíos crecientes en Brasil, un mercado clave para MAN", dijo el presidente ejecutivo Georg Pachta-Reyhofen. "Estamos vigilando atentamente los acontecimientos económicos en Brasil, que son motivo de preocupación", agregó.

Brasil, otrora una de las economías emergentes más dinámicas del mundo, se está acercando a una recesión.

La producción industrial probablemente haya caído en junio por cuarto mes consecutivo, de acuerdo a un sondeo de Reuters entre analistas, mientras que el sector manufacturero enfrenta problemas por las altas tasas de interés y el crecimiento de los inventarios.

Sin embargo, MAN ratificó su pronóstico para 2014 de un crecimiento significativo tanto en utilidades operativas como en márgenes de rentabilidad, citando una mejoría en su negocio de plantas de energía y un recorte de costos.

Las ganancias operativas en el segundo trimestre crecieron a 154 millones de euros, en comparación con una pérdida de 26 millones de euros en el mismo periodo del año previo, gracias a que la sólida demanda de motores diésel y turbinas compensó la caída de las ventas de camiones.

Los rivales europeas de MAN reportaron resultados dispares. La sueca Scania, que también es parte de VW, dijo que sumará personal para apuntalar un planeado incremento de la producción luego de que sus pedidos de camiones en el segundo trimestre alcanzaron un récord.

Pero Volvo reportó un beneficio operativo menor al esperado, de 4,300 millones de coronas suecas, explicando que el exceso de capacidad en sus plantas europeas, la caída en la demanda de camiones en Brasil y de maquinaria para la construcción en China golpeó sus ganancias.

erp