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Renovación total en Nissan
México será la primera fecha del campeonato 2023. El 14 de enero iniciará la novena temporada y con ella una nueva era para la marca.
Foto EE: Marcos Martínez
Foto EE: Marcos Martínez
Madrid, España. El fabricante japonés, presente desde 2019, competirá por primera vez como equipo y no como socio técnico, además lo hará con la tercera generación de su monoplaza eléctrico, que gracias a su evolución, es más rápido, regenera mayor cantidad de energía y pesa menos.
Ahora el eje delantero tiene montado un motor eléctrico pero su función es la de recuperar energía mientras que el posterior es responsable de propulsarlo.
El nuevo vehículo produce 350 kW (470 bhp), contra los 250 kW (335 bhp), regenera energía en más del 40% y pesa 60 kilogramos menos (840 kilos), que la generación previa. Su velocidad máxima es de 320 km/h.
Por su parte la nueva alineación de pilotos hará su debut oficial en la próxima sesión de entrenamientos que será del 13 al 16 de diciembre en Valencia, España. El experimentado francés Norman Nato, quien ya ganó una carrera con Jaguar y quien también formó parte del equipo Venturi, portará el número 17, mientras que el novato franco-argentino, Sacha Fenestraz, defenderá el número 23.
marcos.martinez@eleconomista.mx
kg