Harley-Davidson presenta Livewire, su primera moto eléctrica

Ya tenemos precio, no hay que esperar más. Harley-Davidson ha elegido el CES, Salón de la Electrónica de Consumo (Consumer Electronics Show), en Las Vegas para anunciar el precio de su esperada Livewire (nombre muy familiar para los amantes de los cómics de DC pues así se llama una de las supervillanas enemigas de Superman y que tiene, curiosamente, como superpoderes, la electricidad y el magnetismo) su primera moto eléctrica, que finalmente llegará al mercado en agosto de este año y se situará en la banda más alta de las previsiones: Será de 33,700 euros (29,799 dólares en EU).

Junto a este anuncio, la MoCo ha presentado su nueva generación de movilidad sobre dos ruedas con dos nuevos modelos conceptuales que adelantan el nuevo enfoque que la marca ha emprendido en términos de movilidad y tecnología, dentro del denominado plan estratégico More Roads para Harley-Davidson que empezó en 2018.

Matt Levatich, consejero delegado de la marca americana, ha asegurado que "nos encontramos en un momento histórico de la evolución del transporte, y Harley-Davidson está a la vanguardia del mismo". Para Levatich, en un claro mensaje de ánimo para harlistas y los accionistas (la acción cerraba en Wall Street en los 35.71 dólares, con una subida del 2.97%), "la innovación que motiva el cuerpo y el alma siempre ha estado en el corazón de nuestra marca, y este nuevo capítulo de nuestra historia trata sobre la creación de productos y oportunidades, tanto para los actuales motoristas como para los aspirantes a serlo, de todas las edades y condiciones sociales".

Livewire

Además del esperado precio de la Livewire, Harley-Davidson ha adelantado también más detalles y datos sobre ella, que aun siendo con cuentagotas, avanzan lo principal: El propulsor H-D Revelation, que apuesta por la regeneración de la batería gracias a la retención al frenar, proporcionará el total del par motor instantáneo nominal (un dato numérico esperado que no ha revelado) desde el primer golpe de puño y estará siempre disponible para impulsar la moto con una aceleración de 0 a 100 Km/h de 3.5 segundos; su autonomía estimada "en tráfico urbano" será de 185 km "con una sola carga" (el dato en carretera tampoco no ha sido revelado); estará equipada con H-D Connect, un servicio que vincula a los propietarios con sus motos —lo que la convierte en la primera motocicleta eléctrica "de gran serie" del mercado, como la denomina la compañía, en tener conexión móvil— y que proporcionará información sobre el estado de la motocicleta (batería, autonomía, localización, alerta no deseada de manipulación, aviso de revisiones o del cuidado de la moto); el control electrónico de la suspensión será de serie así como la unidad de ABS en curvas y el control de tracción. Llegará al mercado en agosto en tres opciones cromáticas: naranja, amarillo y negro.

Su autonomía estimada no será uno de sus puntos fuertes por ahora: "en tráfico urbano" será de 185 km "con una sola carga"

El motor eléctrico de la Livewire producirá un mínimo de vibraciones (una de las señas de identidad de la monturas de la marca y verdadero caballo de batalla de los incondicionales) y calor y está diseñado para producir un nuevo sonido Harley-Davidson, que se incrementa con la aceleración y la velocidad.

Del proyecto a la moto

Un lustro ha tardado Harley-Davidson en tener lista la Livewire, su primera moto eléctrica, para lanzarla al mercado tras el Proyecto Livewire que la Moco puso en marcha en 2014, aunque la idea ya tenía un par de años más: fue registrada el 1 de noviembre de 2012 en EEUU y al día siguiente en la Unión Europea. La compañía decidió, antes de dar el visto bueno definitivo al proyecto, aprovechar la opinión y puntos de vista de una serie de clientes potenciales, expertos y prensa especializada permitiendo así evolucionar la motocicleta gracias a la información obtenida.

El resultado de la iniciativa fue muy positivo para la compañía y la motocicleta LiveWire de serie incorpora los conocimientos adquiridos en el desarrollo de los prototipos (uno de ellos fue protagonista incluso en una de las películas de la saga de Los Vengadores de Marvel), los comentarios después de probar la moto, los últimos avances en el diseño de Harley-Davidson y las más avanzadas tecnologías.