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El AIFA, entre las prisas y las sorpresas
Foto: AFP.
Planeación es una palabra que se escribe con mayúsculas en la industria de la aviación. De ella depende la seguridad y protección de todas las operaciones. Es fundamental para la supervivencia del negocio. Antes del machine learning notables actuarios, matemáticos o economistas eran contratados para ayudar a decidir el rumbo diario de una aerolínea. Más de uno saltó de ahí a ocupar altos niveles directivos.
Por eso llaman la atención que en las horas previas a la inauguración del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), Aeroméxico haya adelantado un mes su inicio de operaciones en la nueva terminal y que el Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa) anunciara su primera llegada desde Caracas sin que la Secretaría de Gobernación publicara el acuerdo necesario para recibir pasajeros internacionales, lo cual ocurrió un par de días después.
En ambos casos, el beneficio es para el gobierno de la 4T que ya no tendrá una tímida apertura con dos aerolíneas (Volaris y VivaAerobus), las cuales se tomaron el tiempo requerido para planear y comercializar sus primeras operaciones.
Y para calmar las ansiedades de quienes volarán ese primer día en transporte público y que no desean pagar cientos de pesos en UBER o vivir la incertidumbre de usar el Mexibús, hace unas horas la empresa de transporte terrestre Caminante (del glamoroso Grupo Toluca) informó: Atento aviso, a todos nuestros pasajeros se les comunica que a partir del próximo 21 de marzo tendremos una nueva ruta de la terminal poniente (Observatorio) hacia el AIFA.
También abrirá rutas de la terminal de Tollocan, en Toluca, y de Santa Fe hacia la nueva terminal. Lo relevante de todo esto es que solo será una corrida de ida y una de vuelta, por el momento.
Pareciera que las cosas toman su ritmo, con todo y que los anuncios referidos, que suenan más a presión que planeación, debieron darse a conocer hace semanas.
A este apresurado ritmo no deberá causar sorpresa que en las siguientes horas Aeromar anuncie que el día de gran inauguración volará a Acapulco, que Interjet retome operaciones a Puerto Vallarta o que TAR y Magnicharter también se formen en la lista de asistentes a despegar.
Tampoco deberá causar ruido que den a conocer en una conferencia mañanera que, temporalmente, habrá transporte gratuito en autobuses de la Secretaría de la Defensa Nacional hacia la terminal, saliendo del zócalo capitalino.
Otro tema que también se comienza a calentar es el de los atractivos creados en torno al aeropuerto, el cual fue visitado el pasado viernes por el secretario de Turismo, Miguel Torruco.
En su red social el funcionario escribió: El corredor turístico del AIFA contará con un museo de vagones históricos de Ferrocarriles Mexicanos, el Museo de la aviación militar y el Museo Paleontológico de Santa Lucía Quinametzin, conocido como el Museo del Mamut.
Bien, bien, bien, pero un adelanto del interés y de las facilidades de acceso terrestre para ir a visitar la nueva instalación será, sin duda, conocer la cantidad de asistentes que participe en la ruta ciclista y paseo dominical convocados para este domingo 13 de marzo.
Por cierto, el próximo jueves se dará a conocer el fallo de la apresurada licitación para elegir a la empresa que se encargará de la limpieza de la terminal.
De acuerdo con los requisitos, todos los trabajadores que entren a realizar esa labor deberán contar con esquema completo de vacunación contra el Covid-19 y entre las conductas de indisciplina que obligarán a sustituirlos están: uso de celular y/o dispositivos que distraigan las actividades, dormirse durante la jornada de trabajo dentro de las instalaciones, realizar juegos de azar, rifas, tandas, ventas, leer o atender asuntos no relacionados con sus actividades o causar daños intencionales o involuntarios a bienes, instalaciones y equipos.
