Taxistas acusan amañada regulación de Uber y Cabify

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Las propuestas de los taxistas H4>


Regla de la proporcionalidad: consta de número equivalente a una unidad de servicio privado por cierta cantidad de taxis. Propusieron en promedio 2,800 unidades de transporte privado, suficientes para atender el servicio al que va dirigido, un sector de la población con alto poder adquisitivo .

La propuesta de los taxistas era una unidad de transporte regulado por 50 de taxis regulares.

El valor de los vehículos: para evitar la competencia desleal, se propuso que las unidades tuvieran características superiores a las los taxis de turismo con inversiones de hasta 350,000 pesos en promedio, precio mínimo que debería tener las unidades de Uber y Cabify.

La tarifa: la propuesta es que se inicie con la tarifa de radiotaxi, que es de 27.30 pesos de banderazo.

Identificación y profesionalismo del conductor: proponen licencia tipo B, ya que se trata de un transporte de pasaje además de la acreditación del curso al que son sometidos los taxistas regulares implementado por el Centro para el Fomento de la Educación y Salud de los Operarios del Transporte Público (Cefes).

Identificación y vida del vehículo: buscan que los vehículos tengan folio del permiso rotulado y a la vista y que los años de duración y/o vida de servicio del taxi sea de cinco años. Alegaron que ahora podrán el servicio con vehículos viejos pero con calcomanía cero .

El pasado miércoles 15 de julio el Gobierno de la Ciudad de México publicó nuevas regulaciones para servicios de transporte privado como Uber y Cabify, que incluyen un impuesto del 1.5% del costo de cada viaje.

Será a partir del 30 de julio cuando entre en vigor la regulación, misma que incluye que las empresas que ofrezcan este tipo de servicio deberán realizar un pago único de 4,617.50 pesos para poder ser acreditadas por el gobierno del Distrito Federal.

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