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Jeep y Electrify America alistan red eléctrica

Las versiones híbridas de Wrangler dispondrán de un conjunto de puntos de recarga  que serán establecidos en las cercanías de los sitios más visitados por los fanáticos de la marca.

Foto EE: Archivo

A principios de esta semana Jeep dio a conocer los vehículos que, en colaboración con

Jeep Performance Parts, desarrolló específicamente para el evento Easter Jeep Safari

2021, una fiesta que reúne a los clientes de la marca para que puedan completar rutas

especialmente diseñadas para poner a prueba sus vehículos y compartir experiencias

con otros asistentes provenientes de todo Estados Unidos, principalmente.

El fabricante estadounidense informó que en colaboración con la empresa Electrify

America, dedicada a la investigación e implementación de estaciones de carga para

autos híbridos y eléctricos, establecieron la llamada red de carga Jeep 4xe para

suministrar energía al modelo del mismo nombre.

Jeep detalló que la infraestructura estará conformada por 35 estaciones de carga de

las cuales sesi comenzarán a funcionar en esta primavera en los sitios más populares

entre quienes practican la conducción off road y son Moab (Utah), Rubicon Trail en

Polloc Pines con dos estaciones (California), y Big Bear (California).

Todos los centros de carga estarán estratégicamente ubicados cerca de los caminos que forman parte de las históricas rutas de Jeep y estarán conectados directamente a la red eléctrica o utilizarán energía solar para generar electricidad.

Electrify America

Se trata de la primera red pública de estaciones de carga que opera en Estados Unidos.

Actualmente gestiona más de 470 estaciones de carga y supera los 2,000 cargadores

rápidos de tipo CC así como cargadores con una potencia de hasta 350 kilovatios.

Diversión híbrida

Por su parte los modelos Jeep Wrangler Sahara 4xe y Jeep Wrangler Rubicon 4xe están

impulsados por un motor 4 cilindros, 2 litros que desarrolla 375 hp y 470 lb-pie de

par asociados a una transmisión automática de 8 cambios. El apartado eléctrico lo

conforman 2 motores eléctricos alimentados por un paquete de baterías de 400 volts

con una capacidad de 17 kWh. Su autonomía en modo eléctrico es de 21 millas.

marcos.martinez@eleconomista.mx

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