Aplazan fallo de licitación para mantenimiento en Tren Maya

La empresa Tren Maya, sectorizada a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), no logró adjudicar en este sexenio la licitación relacionada con el mantenimiento de infraestructura ferroviaria del tramo 5 norte. El fallo estaba previsto para el 19 de septiembre y luego de tres diferimientos se estableció como nueva fecha el próximo 2 de octubre. 

Como parte del proceso se entregaron dos propuestas: la conjunta entre Asimex del Caribe y Construcciones Urales (filial del español Grupo Azvi), que ofreció hacer los trabajos por 128.9 millones de pesos, y la de TSO-NGE México (que forma parte de francés Grupo NGE, especializado en el sector ferroviario), con un monto de 123.1 millones de pesos.

La empresa Tren Maya inició el concurso con la finalidad de dar el mantenimiento preventivo y correctivo en el tramo para una vía clase 6 (de reciente clasificación en México para la operación del sistema ferroviario ícono del gobierno de la 4T), a fin de mantener y conservar la operatividad del tren de carga y pasajeros.

En el último anuncio a los participantes, con fecha del pasado 26 de septiembre, se explicó que “en razón de que se continúa con el proceso de evaluación de las propuestas, se difiere el acto de comunicación del fallo”, a pesar de que inicialmente se pensaba iniciar las tareas el 20 de septiembre y concluirlos el último día de diciembre.

Tren Maya lanzó la licitación mencionada porque el tramo 5 norte, construido por ingenieros militares no incluía tareas de mantenimiento y conservación, como sí ocurre en los tramos 1, 2, 3 y 4, a cargo de empresas privadas, por cinco años. Entre los requisitos solicitados destaca que los topógrafos tengan experiencia mínima de tres años en mantenimiento a vías férreas, cambios de vía, edificaciones, caminos, estructuras de concreto y acero a la fecha comprobada.