Edomex debe aprovechar más el nearshoring: especialistas

De entre todas las entidades federativas que no han aprovechado el nearshoring, destaca el Estado de México, sin embargo, si se aprovecha la llegada de la nueva administración estatal la entidad podría posicionarse como el centro logístico más importante de Latinoamérica, aseguró  el vicepresidente comercial de Onest Logistics, Aldo López. 

En entrevista con El Economista, el especialista explicó que a partir de diferentes análisis identificaron que el territorio mexiquense  es de las entidades que menos inversiones ha recibido por la reconfiguración de las cadenas de suministro.

Por citar un ejemplo, destaca el estudio Nearshoring en México, los números detrás del relato, que resalta que del 2021 al 2022 el Estado de México captó un solo proyecto por nearshoring, lo equivalente a 247 millones de dólares, lo que se contrapone con la entidad líder en el sector, que es Nuevo León y que captó 20 proyectos por un valor de 2,105 millones.

Entre las razones por las que hay ésta merma de captación de capitales por el nearshoring, explicó que en las zonas industriales tradicionales del Estado de México hay un agotamiento de espacios para el desarrollo de los parques industriales, “hay una nula disponibilidad de tierra". 

Se suma el pendiente de que a nivel estatal no se han generado incentivos fiscales para lograr concretar una mayor llegada de inversiones e incrementar así la apertura de empresas asiáticas y europeas.  

“Tenemos que revisar la parte de mejora de almacenaje logístico industrial, que tienen que estar ubicados en los puntos cercanos a la Ciudad de México, tomando en cuenta que ya no hay espacios. No se crearon estímulos, está la oportunidad de que con el nuevo gobierno estatal aumente el apoyo del gobierno federal, pero para ello se debe lograr también el apoyo del sector  privado”, comentó.

De acuerdo con el especialista, la entidad mexiquense ha desaprovechado el potencial de conectividad que tiene, como sus carreteras y puentes, además, ha dejado de lado la oportunidad de que haya una mejor expansión en la parte de la periferia con  la Ciudad de México; es decir, no se ha buscado lograr un reordenamiento territorial industrial. 

“Tiene que haber una forma de hacer crecer los metros, el Estado de México tiene un gran  potencial para ser el líder en el sector, pero para ello se necesita una nueva coordinación con el sector privado y el sector público”, dijo.

Además de ello, Aldo López expuso que tampoco se ha promocionado al territorio mexiquense en materia de generador de talento humano, esto ante el hecho de que es igual de competitivo en materia escolar contra estados como Nuevo León y la capital del país.

“Aquí tenemos 16 millones de habitantes en el Estado de México, duplicamos la población de Monterrey o de Guadalajara por mucho. Tenemos a cientos de miles de egresados de escuelas técnicas, privadas, está la mejor mano de obra calificada. Es la población más apta para capacitarse”, recalcó.

El vicepresidente comercial de Onest Logistics aseguró que derivado de haber identificado esta radiografía para el sector, es momento de que se aproveche la coyuntura actual de que entrará un nuevo gobierno estatal, encabezado por Delfina Gómez Álvarez.

La meta, remarcó, debe ser que se genere un plan de desarrollo económico y de aprovechamiento del nearshoring, esto a partir de que el territorio mexiquense tiene el acceso directo a uno de los mayores mercados de consumo del continente, que es el Valle de México.

“Con el cambio de poder esperamos que la nueva gobernadora siga impulsando muy fuerte este desarrollo, que ayude a la industria privada a seguir trabajando y se generen empleos”, añadió.