Toyota financiará ?al sector automotriz

Las firmas de montacargas y equipo industrial Toyota y Raymond estiman ingresos de 17 a 20 millones de dólares este año en el país, a través del portafolio de crédito de la Sociedad Financiera de Objeto Múltiple (Sofom) Toyota Capital.

Eduardo Vega, director general de Toyota Capital, destacó el potencial de la institución financiera en el país y la región del Bajío, debido a las inversiones que se registran, sobre todo en el sector automotriz.

Con una inversión inicial de 3 millones de dólares, las marcas inauguraron las primeras oficinas corporativas de Toyota Capital en México, ubicadas en Empresalia, en la ciudad de Querétaro.

Dicho monto, estimó el directivo, crecerá conforme se desarrolle el portafolio de créditos y arrendamiento de equipo hacia el futuro.

Para nosotros, el poder tener nuestro centro de operaciones en Querétaro es muy significativo, ya que la zona del Bajío es un importante corredor industrial, (el estado) cuenta con un aeropuerto internacional y nuestro socio estratégico Raymond está aquí, lo que nos brinda una ubicación excelente para la operación y respuesta a nuestros clientes , aseguró Vega.

Toyota Capital ofrecerá financiamiento para la adquisición de equipo nuevo o usado; así como opciones de arrendamiento puro y financiero que se adaptan a las necesidades específicas de cada cliente.

Carlos Merlo Ricossa, director general de Raymond de México, mencionó que aproximadamente 80% de las empresas del sector automotriz busca el sistema de arrendamiento de montacargas, lo que representa un segmento de negocio importante.

No obstante, la Sofom buscará oportunidades de participación en todo el país y en los diversos sectores productivos.

PROYECCIONES

Eduardo Vega refirió que el mercado de montacargas que se importarán a México en este año es de alrededor de 7,500 equipos nuevos, lo que da un potencial de financiamiento en portafolio por más de 300 millones de dólares.

Asimismo, estimó que el valor del mercado de importación de montacargas usados en el país será de dos a tres veces mayor este año, frente al segmento de equipo nuevo.

lucero.almanza@eleconomista.mx