Peso de camiones enfrenta al sector

A menos de una semana de que concluya la suspensión del segundo transitorio de la NOM 012 sobre pesos y dimensiones -que disminuye la capacidad de carga en camiones doblemente articulados de 80 a 75.5 toneladas- los transportistas de México vuelven a mostrar sus diferencias frente a la intención de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) de prorrogar la medida otros seis meses.

La Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) considera que los argumentos presentados por la dependencia no cuentan con la solidez técnica requerida; la Confederación Nacional de Transportista Mexicanos pide no dejarse engañar ni ceder ante presiones, y la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga sugiere seguir con el procedimiento para la suspensión por un semestre más la medida.

Las organizaciones presentaron el viernes a la Comisión Federal de Mejora Regulatoria (Cofemer) diversos escritos en los que expresaron su postura. Esta dependencia deberá definir, a más tardar el miércoles, su posición porque ese día vence el plazo actual.

En sus argumentos, la SCT asegura que entre mayo y agosto de este año los accidentes que involucraron doble remolques disminuyeron 9% en relación con el año pasado, por las medidas establecidas, además de que las muertes se redujeron 46.2%, al tener registro de 22, y la cantidad de lesionados 32.5 por ciento.

A la hora de sintetizar todos los recursos retóricos que la SCT utiliza para validar la prórroga de la suspensión(…), manifestamos que en todos ellos se presenta un alto índice de vulnerabilidad. Es más, y sin acritud, le manifestamos que el documento en cuestión carece de precisión y de respaldo científico , menciona la ANTP.

alejandro.delarosa@eleconomista.mx