Industria automotriz arrojará resultados interesantes: KPMG

El bajío podrían arrojar resultados interesantes en la manufactura de autopartes y vehículos al presentar diversas ventajas competitivas, tales como la ubicación y los incentivos que ofrece el gobierno para la atracción de inversiones .

Vemos que atendiendo al plan de negocios de estas armadoras y de la mayoría de los proveedores de la industria automotriz, el Bajío representa ventajas como cercanía al mercado de destino, en cuyos casos muchas veces es el propio mercado interno , expuso Luis Ricardo Rodríguez, socio de Ubicación y Expansión de Negocios de KPMG.

Aunado a ello, agregó, el Bajío también funciona como plataforma de exportación para Sudamérica y América del Norte, inclusive también para Europa, con lo que entran en juego los tratados comerciales que tiene México.

Durante la conferencia de prensa Guía KPMG para la ubicación de negocios a nivel internacional: alternativas competitivas 2014 , Rodríguez consideró que los gobiernos locales han hecho un buen trabajo al ofrecer incentivos para la inversión de la industria de este tipo, lo que genera un círculo interesante para las empresas de la industria automotriz.

Nos alejamos de ese modelo en el que resultaría atractiva la región por la mano de obra; existen otros factores, como los son incentivos, la mano de obra calificada y una conveniencia por la ubicación estratégica que tiene la región para el flujo de mercancías , expuso.

COSTOS

El reporte Alternativas competitivas compara la competitividad de costos de México con otros nueve países (Canadá, Estados Unidos, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos, Reino Unido, Australia y Japón).

Según el análisis, México se ha postulado como una base manufacturera y posee una ventaja competitiva a los costos de Estados Unidos, Canadá y los demás países europeos.

Víctor Esquivel, socio líder nacional de Asesoría de KPMG, manifestó que se observa a México con una ventaja competitiva importante, lo cual lo está llevando a atraer una gran cantidad de manufactura hacia ésta ubicación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte. No obstante, el reto es convertir la mano de obra barata a una calificada que agregue valor al producto.