Latam Airlines podría salir del Capítulo 11 a finales de año

La chileno-brasileña Latam, la principal aerolínea de Latinoamérica, deja atrás su "annus horribilis" en el que tuvo que declararse en bancarrota y afronta el futuro con "optimismo" y convencida de que saldrán de la pandemia "más competitivos" y "con una estructura de costes imbatible".

El CEO de la compañía, Roberto Alvo, indicó en una entrevista con Efe que el plan de reestructuración que deben presentar a sus acreedores está casi listo.

La empresa, nacida en el 2012 de la fusión entre la chilena Lan y la brasileña Tam, acabó el 2020 con una caída del 58.4% en sus ingresos operacionales y una pérdida neta de 4,545.9 millones de dólares y espera retomar hasta el 80 % de sus operaciones prepandémicas a finales de año.

A un año de que la compañía se acogiera al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, el CEO dijo que este período “fue el más difícil en la historia de la industria aérea mundial y de Latam. En estos meses, lo máximo que hemos operado fue el 40% de nuestra operación original prepandemia. Nunca imaginamos que iba a durar tanto, pero creo por otro lado fue un momento de reflexión sobre qué es lo que tiene que hacer Latam para salir de esto”.

Y añadió: “Hoy en día estamos tranquilos, desde el punto de vista financiero. Cerramos el primer trimestre con 2,600 millones de dólares de liquidez, es la liquidez más grande en términos absolutos y relativos que tiene cualquier compañía en la región. Estamos muy confiados de que Latam va a salir muy fortalecida, con una estructura de costes imbatible en la región.

¿Cuándo podrá salir Latam del Capítulo 11? Nos hemos puesto el objetivo de salir a finales de año y estamos trabajando fuertemente para llegar a esa meta.