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Nuevo León lanza convocatoria para participar en la construcción de las líneas 4 y 5 del Metrorrey
El secretario de Movilidad, Hernán Villarreal Rodríguez hizo un llamado a las empresas para que participen en la licitación internacional abierta, para la construcción de las líneas 4 y 5, sin embargo, la compañía ganadora deberá comprobar su experiencia con un proyecto similar que ya esté en operación.
Foto EE: Archivo
Monterrey, NL. La Secretaría de Movilidad estatal lanzó la licitación de estudios de ingenierías, así como la convocatoria para participar en la construcción de las líneas 4 y 5 del Sistema de Transporte Público Metrorrey, que consiste en un tren eléctrico elevado, con velocidad hasta 80 kilómetros por hora, que tendría un costo estimado alrededor de 19,000 millones de pesos, indicó Hernán Villarreal Rodríguez, secretario de Movilidad estatal.
Explicó que previamente se requiere efectuar estudios técnicos para determinar las necesidades que deberán cubrir las empresas que participen en esta licitación internacional, que será un proyecto llave en mano, y la empresa ganadora deberá demostrar que tiene experiencia con un proyecto similar que ya esté en operación.
La fecha estimada para iniciar los trabajos de estudios preliminares de ingenierías del tren eléctrico elevado, Mederos-Santa Catarina, será a partir de enero de 2022, indicó.
Por eso, hizo un llamado para participar en la licitación internacional abierta, ya que la adquisición de las bases e inscripción será hasta el 28 de diciembre de este año, “los esperamos con las mejores propuestas tecnológicas, y se deberán comprometer a terminar las obras en esta administración”, enfatizó el funcionario.
Dijo que de acuerdo con un análisis de costo beneficio de 8,000 pasajeros por hora/sentido, la obra requiere una derrama de más de 19,000 millones de pesos, en un proyecto multianual. En el presupuesto de 2022, se contempla un monto de 2,600 millones de pesos para el inicio de las líneas 4 y 5 del metro.
Hernán Villarreal expuso que en este Plan Maestro se contempla un proyecto que cubre los municipios de Santa Catarina, San Pedro Garza García y Monterrey, donde las líneas 4 y 5 se juntan a través de estaciones de transferencia, en Padre Mier y Zaragoza (centro de Monterrey), tal y como ocurre en el metro de la Ciudad de México, y que es posible que cada línea tenga diferente tecnología, tomando en cuenta que los métodos constructivos van avanzando.