CDMX planea sustituir microbuses de las rutas 17 y 28 con presupuesto de más de 80 millones de pesos

A fin de complementar el proyecto del nuevo Corredor Legaria, la Secretaría de Movilidad (Semovi) de la Ciudad de México publicó el 4 de octubre el aviso por el cual se da a conocer el programa de sustitución de los microbuses que circulan en las rutas 17 y 28.

De acuerdo con la Gaceta Oficial, el objetivo es mejorar la calidad de viaje de los usuarios que ocupan el transporte público en esta zona, además de mejorar la flota vehicular existente para cumplir con mejores estándares de seguridad vial y ambientales.

La Semovi precisó que se buscan sustituir 178 microbuses grises con más de 27 años de antigüedad. Para estas unidades el presupuesto es de más de 80 millones de pesos.

Estos microbuses se sustituirán por unidades nuevas que formarán parte del nuevo corredor Legaria que, como empresa de transporte, beneficiará de manera directa hasta a 65,000 usuarios diariamente”, se lee en el documento.

Sobre los plazos y cómo acceder a la convocatoria, la Semovi informó que la fecha límite será hasta el 7 de octubre.

Para participar, los interesados “deberán acreditar su personalidad ante el Registro Público de Transporte”, firmar una carta compromiso, además de mostrar que la concesión en cuestión se mantiene al corriente en materia administrativa.

Una vez aprobada la solicitud, los concesionarios tendrán que realizar la chatarrización de la unidad. Posteriormente, podrán continuar con el procedimiento que les permitirá recibir el apoyo para la compra de las nuevas unidades.

Para mayor información sobre la publicación, se puede consultar el siguiente enlace: https://bit.ly/3uFBSql.

A partir del proceso de regularización iniciado durante el 2020, la Semovi dio a conocer que en la Ciudad de México operan 5,936 microbuses grises con más de 20 años de antigüedad distribuidos en 68 rutas.

Corredor

Recientemente, las autoridades capitalinas presentaron la conformación del nuevo Corredor Legaria, que abarcará de las calzadas Legaria e Industria Militar y tendrá una extensión de 52 kilómetros.

Parte de los objetivos del proyecto se centran en terminar con los hábitos de conducción peligrosos causados por la competencia por pasajeros, asimismo, traería estabilidad financiera a los concesionarios.

Semovi puntualizó que el corredor ofrece una solución a la competencia por pasaje, ya que operaría bajo un recaudo centralizado donde las ganancias y las pérdidas se comparten entre los miembros de la empresa.

“Con este tipo de acciones, la Semovi refrenda su compromiso de sustituir por completo las unidades más viejas y obsoletas que circulan en la ciudad y conformar nuevas empresas para mejorar la operación en dichos recorridos y modernizar el transporte público en la Ciudad de México”, remarcó la dependencia capitalina.

kg