Riesgos mundiales: Banxico recorta tasas

Banco de México decidió reducir su tasa de interés en 25 puntos base, de 8.25 a 8.0 por ciento.

La decisión fue mayoritaria. Sólo uno de los integrantes de la junta votó en contra de aumentar y a favor de mantenerla en 8.25 por ciento.

Y es probable que sea el inicio del fin del ciclo de tasas al alza y queda abierta la posibilidad de nuevas reducciones.

Banxico tomó una decisión contraria a lo que esperaba la mayoría de los analistas que pensaban que mantendría la misma tasa y la reduciría en su siguiente junta, en el mes de septiembre.

Muchos pensarán que Banco de México atendió la reciente declaración del presidente Andrés Manuel López Obrador en la que se pronunció a favor de que el banco central bajara sus tasas de interés.

Sin embargo, es poco probable que el instituto central hubiera actuado en función de la petición presidencial.

El escenario internacional se enturbió notablemente en los últimos dos días.

La realidad es que la economía mundial registra preocupantes signos de desaceleración y eventualmente recesivos.

Recesión, fantasma

En los días previos a la Junta de Gobierno el escenario internacional registró una descomposición general con el fantasma de la recesión.

Las expectativas de los analistas sobre la posibilidad de que se mantuvieran o redujeran las tasas de interés cambiaron notablemente del lunes al martes.

El banco central decide bajarlas justo un día después de la jornada de pérdidas que registraron los mercados internacionales frente al miedo que causó la posibilidad de una recesión económica mundial.

La caída de los mercados se registró tras darse a conocer que la producción industrial de China creció 4.8% frente a un pronóstico de 6% y el Producto Interno Bruto de Alemania decreció -0.1 por ciento.

Aunado a la profundización de la inversión de la curva de rendimientos de las tasas de los bonos de largo y corto plazos en Estados Unidos.

Riesgos locales cuentan

La Junta de gobierno de Banco de México tomó la decisión de reducir su tasa de referencia, fundamentalmente, por los riesgos que observa en la economía mundial, aunque también subrayó los riesgos internos.

Entre estos últimos el instituto central advierte que continúa el estancamiento de la economía.

Y recomienda impulsar medidas que propicien confianza y certidumbre para la inversión y que se consoliden sosteniblemente las finanzas públicas. Es importante, subraya, que el Paquete Económico para el 2020 genere confianza.

Pero también destaca entre los riesgos la incertidumbre por la relación bilateral entre México y EU y las perspectivas crediticias para la calificación de la deuda de Pemex y la nota soberana.

Cuatro años sin cambios

Durante cinco años, Banco de México mantuvo en 8.25% su tasa de interés, uno de los niveles más elevados a nivel mundial.

El recorte decretado ayer rompe con el ciclo al alza aun cuando la inflación no está bajo control.

El comportamiento de la inflación subyacente refleja presiones al alza y hay riesgos, sobre todo externos, que podrían elevarla.

No obstante, a la corrección que ha mostrado la variación del Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC), la inflación subyacente ha mostrado resistencia a regresar al objetivo puntual, mostrando de nuevo presión de los energéticos y traspaso cambiario a precios de mercancías. Por otra parte, de manera inmediata a la decisión de reducir la tasa de interés, a pesar de los temores que había por la posibilidad de un impacto en el mercado cambiario, en realidad no se registró ninguna sobrerreacción.

El margen de la alta tasa de interés de México frente a otras naciones es muy alto y muy probablemente permita otra reducción, sin efectos colaterales.

ATISBOS

AEROPUERTO. ¡La noticia sorprendió! El gobierno mexicano le comprará a la empresa Aleática, antes OHL, 49% de las acciones del Aeropuerto Internacional de Toluca.

Por lo pronto ya firmaron la carta de intención respectiva y no se conoce cuál será el precio que pagará el gobierno lopezobradorista por el aeropuerto toluqueño.

Lo que es muy probable es que Aleática recibirá una cantidad muy importante y será muy buen negocio para la empresa.

Quienes están cerca de Aleática aseguran que el aeropuerto de Toluca tiene enorme potencialidad porque con terrenos aledaños podría ampliarse el actual y lograr que tenga operaciones simultáneas de despegue y aterrizaje.

Aseguran que podría generar una afluencia de aviones y pasajeros espectacular e incluso eliminaría la actual saturación del AICM.

La duda hoy es si las aerolíneas que ya operaron en Toluca y se regresaron a la ciudad de México en la primera oportunidad volverán a tener operaciones en el puerto aéreo mexiquense.

Por lo pronto y por lo visto, el gobierno federal confía en que podrá llevar a cabo su sistema aeroportuario.

¿Será posible que el aeropuerto de Toluca sea la panacea con doble pista de aterrizaje? Veremos.